24/06/2009 | 11:51 | PV

ALGO PARECIDO A UN FINAL FELIZ

Por Pablo Vignone

Se impuso la lógica: no habrá campeonato paralelo en Fórmula 1 y Max Mosley abandonará la FIA por la puerta de atrás. No habrá límite presupuestario para el año que viene, y Bernie Ecclestone seguirá promoviendo a la categoría, con un nuevo Pacto de la Concordia hasta el 2012 y no hasta el 2014 como inglés intenttó imponer el jueves pasado, el disparador para que la Asociación de Equipos de F-1 hiciera su drástico anuncio de un torneo propio.

La lección está bien aprendida: el automovilismo de monopostos era el más fuerte en los Estados Unidos y rivalizaba con la propia Fórmula 1 a mediados de los '90 cuando se produjo la secesión entre CART e IRL. Hoy, ese tipo de automovilismo conserva una dimensión mínima frente a la explosión de la NASCAR. Y los problemas del rally mundial de alguna manera están asociados a la existencia paralela del Mundial (WRC) y el campeonato paralelo que significa el International Rally Challenge (IRC).

Nada bueno habría salido de la separación. Pero, por supuesto, eso lo sabía perfectamente la FOTA, que jugó con audacia sus cartas para lograr su objetivo de máxima: asegurarse que las maneras dictatoriales de Mosley no se aseguraran un nuevo periodo al frente de la FIA. Lo demás fue estrategia. Incluso el pésimo anuncio ?nunca oficial- del regreso de la F-1 a la Argentina en marzo próximo.

La Fórmula 1 irá dónde vayan Ferrari y el GP de Mónaco. En esta encrucijada, estaban asociados. Y aunque Mosley viva en el Principado, no tenía chance: su última bravata al anunciar su candidatura a la reelección fue el intento desesperado de mejorar una posición negociadora que había perdido enorme peso cuando en Silverstone trató de "locos" a los titulares de los equipos de F-1 y trató de diferenciar a éstos de las marcas propiamente dichas. Las mismas marcas que hicieron el bluff del año al anunciar un presupuesto de 1.000 millones de dólares para organizar el campeonato paralelo.

Cuando Mosley apareció inesperadamente en el palco de Silverstone el domingo, asegurando que el acuerdo estaba cerca, resultó que estaba perdido. El acuerdo estaba cerca solo si él se apeaba del tranvía.

Y eso es lo que sucedió. Los comunicados podrán retocar como un PhotoShop retórico su salida de la crisis, pero lo concreto es que FOTA tiene todo lo que quería: un campeonato 2010 con las mismas reglas que el 2009, un nuevo Pacto hasta el 2012 con la posibilidad de dictar nuevas condiciones económicas después de esa fecha y otro peso político en la toma de decisiones. Mosley se lleva como vago consuelo el compromiso de reducir a mediano plazo el nivel de gastos anuales ?algo que la FOTA ya había previsto antes del inicio de este campeonato- y poco más.

Ganó FOTA. Pero es probable que también hayan ganado los fanáticos. Porque éste se parece mucho a un final feliz.