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Cambio de mando

Lucas Carabajal había ganado en pista la final de la Clase 2 en Concepción del Uruguay, pero fue excluido por técnica y Sebastián Di Bella heredó el triunfo, que le valió además la punta del torneo.
Cambio de mando
Cambio de mando

Con la habitual pelea en pista y sumado al ingrediente extra de una serie de modificaciones surgidas en la verificación técnica, la Clase 2 del Turismo Pista mantuvo el suspenso hasta el final, con la victoria Sebastián Di Bella, nuevo líder del campeonato.

En la largada, Renzo Cerretti trataba de concretar su primera victoria dentro de la divisional y comenzaba como líder por sobre Lucas Carabajal, quien también planteaba algo de luz con respecto a Juan Cruz Di Palma, que prevalecía en el duelo con Joaquin Volpe, destacando que el piloto bahiense caía a la quinta ubicación al ser superado por Di Bella.

Con dos vueltas cumplidas, Renzo Cerretti  comandaba la carrera final pero la rotura de la planta impulsora de su Ford Ka provocó la deserción, siendo nuevo líder Carabajal seguido de Di Bella  y Di Palma, en una carrera que se neutralizaba con los tres mencionados en zona de podio y con Volpe, Fineschi y Pablo Rossi que completaban los seis primeros puestos.

La carrera final se reanudaba y Lucas Carabajal conseguía  mantenerse como líder pese que Sebastián Di Bella lo seguía de cerca  con diferencias mínimas y ambos cada vez más distantes de Juan Cruz Di Palma y Joaquin Volpe, que a su vez padecía el asedio de Tomás Fineschi en una disputa en la cual el de Arrecifes aparecía como primera víctima perdiendo contacto con el trazado y debiendo abandonar y motivando la segunda salida a pista del Auto de Seguridad.

La reanudación trajo consigo el sobrepaso de Volpe a Di Bella, pasando a ser escolta mientras Danilo Gil perdía contacto con el trazado y debía abandonar, quedando como cuarto Fineschi y delante de Leston en una carrera final que siempre mantenía el dominio de Lucas Carabajal pero que nunca podía terminar de mostrar el potencial de su auto ya que  el auto de seguridad salía a pista por tercera vez y ello derivaba en la neutralización de las diferencias, en este caso debido a la mala ubicación en la cual quedaba el Chevrolet Corsa de Martín Seco.

Por límite de tiempo, la bandera a cuadros comenzó a flamear, resultando victorioso en pista Lucas Carabajal y con Joaquin Volpe en tercera posición, ambos pilotos excluidos por una falencia sobre el motor del auto y derivando en el triunfo para Sebastián Di Bella. Segundo terminó Tomás Fineschi, tercero Alan Leston, cuarto Andrés Cicarelli, quinto Pablo Rossi, logrando su mejor trabajo a nivel nacional y sexto Leonardo Guisci. Por detrás, Marcelo Marchesse, Gastón Iansa, Pablo Vazquez y Favio Grinovero.

Con este resultado, Sebastián Di bella es nuevo líder del campeonato con 79 puntos, sacando cinco unidades de luz con respecto a Joaquin Volpe. Tercero se ubica Fineschi con 68.5, cuarto Leonardo Guisci con 54 y a una unidad aparece Cicarelli.

La próxima fecha, tendrá lugar entre los días 3 y 4 de junio en el Autódromo de la Ciudad de Paraná.

Pos
Auto
Piloto
Marca
Vtas
Tiempo
1
19
DI BELLA SEBASTIAN
CELTA
13
31;10,748
2
5
FINESCHI TOMAS
CORSA
13
31;11,016
3
23
LESTON ALAN
CELTA
13
31;11,886
4
32
CICARELLI ANDRES
KA
13
31;11,971
5
43
ROSSI PABLO
KA
13
31;12,308
6
30
GUISCI LEONARDO
KA
13
31;12,459
7
12
MARCHESSE MARCELO
KA
13
31;12,735
8
155
IANSA GASTON
CORSA
13
31;13,638
9
4
VAZQUEZ PABLO
CORSA
13
31;14,513
10
69
GRINOVERO FABIO
KA
13
31;15,163
11
121
MARINO BRUNO
SUZUKI FUN
13
31;15,678
12
10
BENEDETTI JUAN
CORSA
13
31;15,856
13
40
MENDEZ DAMIAN
KA
13
31;18,054
14
8
BULICH NICOLAS
CELTA
13
31;18,571
15
57
GIACOMASSO SERGIO
CORSA
13
31;18,811
16
28
SCATENA FABRICIO
KA
13
31;19,470
17
75
PICCIONE MARTIN
SUZUKI FUN
13
31;19,698
18
58
BONFIGLIO NICOLAS
CORSA
13
31;19,902
19
14
BESSONE WALTER
CORSA
13
31;51,338
20
82
CREVATIN DANIEL
KA
12
29;30,200
21
47
QUEVEDO KEVIN
CELTA
11
26;04,846
22
56
SECO MARTIN
CORSA
10
27;27,006
 

 

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