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El Ford Mustang 2020 llegará con más potencia
El Mustang es auto el clásico por excelencia de Ford, pero para reafirmar el liderazgo del modelo en la historia contemporánea de la marca no se detiene y evoluciona. Ahora el Ford Mustang EcoBoost se acerca más que nunca a la versión V8. Ha incorporado un nuevo turbo más grande y se ha reprogramado la electrónica.
La firma del óvalo acaba de mostrar, en el salón de Nueva York, una versión potenciada del Ford Mustang. No lleva las clásicas siglas de la marca, como ST o RS, aunque sí mantiene los vínculos con el Ford Focus RS, gracias al propulsor turboalimentado 2.3 EcoBoost que se esconde debajo de su capot.
De hecho, la principal novedad de este Mustang se llama High Performance Package, que no es tan inspirador como el apellido RS, pero asegura un aumento de potencia y una mejora notable de las prestaciones. El Ford Mustang 2020 estrena una nueva puesta a punto de su motor EcoBoost de 2.3 litros que le permite desarrollar una potencia de 330 caballos, a lo que hay que sumar otra serie de actualizaciones para esta versión que derivan directamente del GT.
Dicen que el verdadero Ford Mustang es el V8, que ahora se conoce como GT. Sin embargo, desde la llegada a Europa del modelo americano, Ford introdujo en la ecuación un motor EcoBoost de nafta de 2.3 litros que desde entonces supone el acceso a tan mítico modelo. Bien, ahora este se actualiza con un extra de potencia que viene acompañado de otros detalles para llamar la atención del cliente.
El motor 2.3 EcoBoost del Ford Mustang 2020 se actualiza con la llegada de un turbo de mayor tamaño, de un radiador más grande y de una reprogramación electrónica que lleva la potencia del conjunto hasta los 330 caballos, mientras que su par máximo es de 475 Newton metro. Con estos cambios Ford espera una mejora de alrededor de medio segundo en la aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora, que hasta ahora el Mustang EcoBoost completaba en 5,8 segundos.
Este nuevo Ford Mustang 2.3L High Performance Package, que así se llama de forma oficial, no presenta excesivas novedades en lo que a la estética se refiere, salvo unos logos específicos que se encuentran tras los pasos de rueda delanteros, unos vinilos sobre el capó, las carcasas de los retrovisores en gris y unas llantas específicas de 19 pulgadas.
El comportamiento del Ford Mustang también variará algo tras esta actualización, ya que ahora equipa unos discos de freno delanteros de 353 milímetros, además de unas barras estabilizadoras de 32 milímetros en el eje delantero y 24 en el trasero. También se anuncian cambios en la electrónica que se dejan notar en partes tan sensibles como la dirección o el control de la estabilidad.
Además de las mejoras de rendimiento, todos los nuevos Mustang 2020 dispondrán del denominado 'FordPass Connect' dentro del equipamiento de serie y se ofrecerán cuatro nuevos colores, incluyendo el verde Grabber Lime, el rojo metalizado Tinted Clearcoat, el naranja Twister Orange y el plateado Iconic Silver.
Por último, Ford todavía no ha facilitado los precios de ese paquete deportivo. Lo más probable es que esta versión se ubique, justo por debajo del 5.0 GT. Según confirma el fabricante, el Mustang 2.3L High Performance 2020 llegará a los concesionarios esta primavera a Estados Unidos y estará disponible para los mercados europeos.
