Fórmula 1
F1: el histórico maleficio argentino que Colapinto rompió en el GP de Australia ¿De qué se trata?
Franco Colapinto terminó en el Gran Premio de Australia con una negativa racha que los argentinos acarreaban desde hace tiempo. Conocé todos los detalles en la siguiente nota.
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El último fin de semana tuvo a Franco Colapinto como uno de los protagonistas del Gran Premio de Australia de la Fórmula 1. La competencia, que tuvo lugar en el circuito de Albert Park, terminó con George Russell como ganador al comando de su Mercedes y con Franco Colapinto 14°.
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Si bien la participación del argentino se vio frustrada por la penalización de “Stop and Go” que recibió al principio de la carrera producto del error de uno de sus mecánicos al momento de engrillar el A526, el representante nacional completó los 57 giros que dispuso la actividad.
Y si bien el resultado parece insuficiente producto de las chances y la expectativa con la que llegaba el oriundo de Pilar, este último se encargó de romper una mala racha que arrastraban sus compatriotas en este certamen: Colapinto fue el primer argentino en terminar el GP de Australia.
Anteriormente, Oscar Larraruri había abandonado en 1988 cuando integraba las filas del equipo EuroBrun Racing. Lo mismo le pasó a Esteban Tuero en 1998 y a Gastón Mazzacane tanto en 2000 como en 2001, ambos en representación de la escudería italiana Minardi.
Tras la salvada de Colapinto, McLaren elevó un reclamo contra los directivos de la FIA ¿Qué pasó?
La largada del Gran Premio de Australia de la Fórmula 1 tuvo como protagonista principal a Franco Colapinto: no solo por el error de uno de los mecánicos que lo costó una penalización de “Stop and Go”, sino porque también debió realizar una memorable maniobra para esquivar a Liam Lawson.
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Es que el piloto neozelandés de Racing Bulls y su VCARB02 quedaron prácticamente clavados a la recta del mismo lado que largó el argentino pero, afortunadamente, una milimétrica salvada del #43 al comando de su Alpine A526 evitó un accidente que pudo haber pasado a mayores.
Eso es exactamente lo que preocupa tanto a la Federación Internacional de Automóvil como así también a otros equipos protagonistas de la categoría entre los que destaca McLaren. Es que Andrea Stella, jefe del equipo con base en Woking, indicó que el problema puede estar ligado a la complejidad que representa pilotar los nuevos monoplazas y la falta de reacción que identificaron en los nuevos motores.
“Nuestra preocupación sigue ahí, la salida estuvo a punto de terminar mal. Se trata de una cuestión muy técnica. No creo que debamos ir demasiado lejos con el ‘debemos hacer esto o debemos hacer aquello’. Mi petición es que hagamos más. Mantengamos la atención en la salida, porque en algún momento se convertirá en un problema”, inició el italiano.
¡Atención Colapinto! Alpine detectó en Australia una falencia con la que deberá convivir inevitablemente en China
El pasado fin de semana, la Fórmula 1 llevó a cabo la primera fecha del campeonato 2026 en el marco del Gran Premio de Australia, disputado en el circuito de Albert Park. Allí, una serie de inconvenientes le prohibieron a Alpine alcanzar la vara que se habían propuesto antes de que comience la actividad.
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Por su parte, Franco Colapinto fue 14°, mientras que Pierre Gasly logró meterse con lo justo en la zona de puntos luego de ser 10° al comando del A526. Sin embargo, de acuerdo a la información que publicó el portal The Race, la casa francesa detectó una falencia en ambos monoplazas que no podrá corregir para la próxima cita en Shanghái.
Es que, según el sitio mencionado, la escudería con sede en Enstone identificó un problema en el alerón delantero de ambos autos que provoca subviraje en las curvas rápidas. Producto de la inmediatez con la que deberán afrontar el GP de China, la actualización, cuenta Steve Nielsen, llegará recién para la tercera contienda en Suzuka.
Los horarios para seguir a Colapinto en el GP de China
La Formula 1 no se toma descansos y ya está todo listo para la segunda carrera de la temporada 2026: el Gran Premio de China. Después del contundente dominio de Mercedes en Australia, la categoría se muda a Shanghái este fin de semana y escuderías como Ferrari o Red Bull intentarán acercarse en la pelea por la cima.
Por su parte, Franco Colapinto tendrá una rápida revancha luego de un fin de semana complicado en Melbourne, en el que fue P14. Luego de que una penalización por una infracción cometida por uno de los mecánicos complicara sus posibilidades en la carrera del domingo, el argentino saldrá a correr en el trazado chino por primera vez en su carrera.
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LOS HORARIOS PARA SEGUIR A COLAPINTO EN EL GP DE CHINA
Viernes:
- FP1: 00.30
- Qualy-Sprint: 04.30
Sábado:
- Carrera Sprint: 00.00
- Qualy: 04.00
Domingo:
- Carrera: 04.00
