Facundo Chapur fue el último ganador en Potrero de los Funes

En la era del Súper TC 2000 el primer ganador fue Néstor Girolami con Peugeot, en un historial de cuatro carreras, y consagraciones.

En 2012 se inició la era del Súper TC 2000 en Potrero de los Funes, que llegó a la definición de su primer campeonato entre 'Pechito' López con un Ford Focus del HAZ-PSG16 y Matías Rossi con Toyota Corolla. La victoria en aquel 'Coronación' fue para el Peugeot 408 de Néstor Girolami y el campeonato quedó en manos de López quien cerró una extraordinaria campaña con un auto de un equipo particular. Con el 5º puesto en la final, ganó un nuevo campeonato el último para la marca Ford en el historial de la categoría. En un roce con Rossi, López rompió la llanta delantera derecha pero igual pudo llegar al final, lo mismo que su gran rival de la temporada. En el podio junto con Girolami, festejaron el 2º Facundo Ardusso con Peugeot (1-2 para el equipo dirigido por Ulises Armellini) y el 3º Rossi con Toyota quien aprovechó el retraso de Spataro quien rompió una goma.

En 2013 se produjo la despedida de López del automovilismo nacional antes de iniciar su exitoso paso por el Campeonato Mundial de Turismo (WTCC). Con Matías Rossi ya consagrado campeón de la categoría en Mendoza con un Toyota Corolla, López se despidió con una victoria en Potrero de los Funes con un Fiat Línea oficial luego de 18 vueltas en las que lideró de punta a punta. Agustín Canapino parecía que podría ser su gran rival pero se retrasó por un tema con el motor de su auto y el podio fue completado por el 2º Fabián Yananntuoni con un Renault y 3º Franco Vivian con Chevrolet.

En 2014 se produjo la consagración de Néstor Girolami en el primero de sus dos títulos consecutivos en la categoría. El cordobés fue campeón con el Peugeot 408 oficial tras salir 4º en la carrera de cierre de la temporada en pelea directa por el título con Leonel Pernìa con Renault y Agustín Canapino con Chevrolet. La Pole Position había sido de Mariano Werner con Fiat quien tuvo varios toque en la largada con el Toyota de Matías Rossi quien rompiò un neumático. Werner perdió terreno con Pernía y Girolami esperaba su consagración mientras Canbapino apuraba desde atrás hasta que tocó a Pernía y fue excluído. La consagración de Girolami, tuvo como ganador en la carrera a Facundo Ardusso con Fiat, 2º Mariano Wernber con Fiat, y 3º Esteban Guerrieri con Toyota tras la sanciòn a Canapino.  

El año pasado la Pole fue de Leonel Pernía con Renault Fluence, y se aplicó por primera vez el formato de carrera Clasificatoria para el super TC 2000 con triunfo de Gabriel Ponce de León con Toyota Corolla en lo que fue su único triunfo parcial en su regreso a la categorìa en Toyota. La Final fue ganada por Facundo Chapur con Peugeot sonre Agustín Canapino con Chevrolet y Facundo Ardusso con Renault en una entretenida carrera, con varias neutralizaciones y buenas maniobras. Fue una de las más extensas de las ultimas temporadas con una duraciòn de una hora diez y casi once minutos.

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HISTORIAL TC 2000 Y SUPER TC2000 EN POTRERO DE LOS FUNES 

 

2008:  Pole Position: Martín Basso (Ford)/ Final: 1º José María López (Honda) 

                                                                                       2º Christian Ledesma (Chevrolet), 

                                                                                       3º Juan M. Silva (Honda)

2009:  Pole Position: López/Reid (Honda)/ Final: 1º Gabriel P. de León/Daniel Serra (Ford) 

                                                                                       2º Henry Martin/Ezequiel Baldinelli (Renault) 

                                                                                        3º Leonel Pernía/Agustín Canapino (Honda)

2010: Pole Position: Martín Basso (Ford), Final: 1º Matías Rossi (Renault)

                                                                                     2º Mariano Werner (Toyota)                  

                                                                                    3º Guillermo Ortelli (Chevrolet)

2011: Pole Position: Gabriel P. de León (Fiat), Final: 1º Fabián Yannantuoni (Ford)

                                                                                            2º Facundo Ardusso (Peugeot)

                                                                                            3º Agustín Canapino (Chevrolet)

2012: Pole Position: José M. López (Ford), Final: 1º Néstor Girolami (Peugeot)

                                                                                      2º Facundo Ardusso (Peugeot)

                                                                                      3º Matías Rossi (Toyota)                 

2013: Pole Position: Facundo Ardusso (Fiat), Final: 1º José M. López (Fiat)

                                                                                          2º Fabián Yananntuoni (Renault)

                                                                                          3º Franco Vivian (Chevrolet)

2014: Pole Position: Mariano Werner (Fiat), Final: 1º Facundo Ardusso (Fiat)

                                                                                         2º Mariano Werner (Fiat)

                                                                                         3º Esteban Guerrieri (Toyota)  

2017: Pole Position: Leonel Pernía (Renault), Final: 1º Facundo Chapur (Peugeot)

                                                                                           2º Agustín Canapino (Chevrolet)

                                                                                           3º Facundo Ardusso (Renault)