Turismo Carretera
Furlán, picante sobre la creación de la nueva categoría
Gabriel Furlán se refirió a la aprobación del ACA a la nueva categoría de camionetas que presentó la ACTC. "Al automovilismo le falta regulación", dijo el ex piloto.
Con respecto a la nueva categoría de camionetas que quiere implementar la ACTC para la próxima temporada, donde ya recibió la aprobación del ACA, Gabriel Furlán fue crítico e hizo su descargo en Carburando Radio: "El ACA lo que está haciendo lo mismo que hace 30 años: permitir que se hagan las cosas y que cada uno haga lo que quiere. Yo hace mucho tiempo que soy crítico y lo que le falta al automovilismo es regulación", dijo.
El ex piloto hizo una comparación con otro país fierrero, como es Brasil, y dijo que allí "hay menos de 20 autódromos de nivel nacional y acá hay debe haber 30 en la provincia de Buenos Aires. Este automovilismo superpoblado que tenemos en definitiva nos está condenando a un automovilismo de mucha cantidad y baja calidad. Es muy difícil generar los recursos para que todos esos autos de carrera que circulan tengan los recursos, condiciones de seguridad adecuadas, autódromos adecuados, etc". Y resaltó: "El ACA actúa deficientemente en la regulación de la actividad. Debería tener una presencia más activa y no dejar en manos de promotores el hecho de instalar categorías y a partir de tener una generar la B o C, que significa más oferta y más dificultad para que el público entienda lo que ve en televisión".
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Además, Furlán se refirió al comunicado que brindó la ACTC, en donde dice que los pilotos que podrán integrar la nueva categoría serán sólo los del Turismo Carretera: "Según la FIA, para que una categoría tenga formato de campeonato nacional, como por ejemplo lo que tiene el TC, no puede ser un campeonato por invitación, sino abierto. Para cualquier piloto que tenga la licencia habilitante a conducir. Para la FIA un torneo que requiere invitación no es un campeonato argentino, sino una copa o un trofeo.
"Lo que tiene que hacer el automovilismo es empezar a entender que es muy difícil crecer en el desorden. Cada presidente de categoría trata de hacer lo mejor que puede para su categoría, porque en definitiva el dirigente tiene que llevar agua para su molino. Creo que la superpoblación que tenemos son una dificultad y no una fortaleza", aseguró.
Por último, habló sobre el sistema de bandera que hay en las categorías que fiscaliza la ACTC y las de la CDA: "Hay pilotos que corren en tres categorías nacional, como por ejemplo, Canapino o Rossi, y ni siquiera las categorías tienen el mismo formato de bandera, como así tampoco el campeonato. Cuando hay carrera neutralizada el ACA pone dos amarillas y una bandera de AS y la ACTC te clava bandera tricolor. A mi me molesta son las fotos en conjunto de García Remohí y Hugo Mazzacane cuando anuncian los calendarios, pero en la práctica no se ponen de acuerdo para un código de bandera".
