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Carburando en Las Vegas: lo que no se vio del P17 de Colapinto en la FP1

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Fórmula 1

La F1 con calendario confirmado y penalizaciones más claras

La F1 ya tiene confirmado su calendario 2018 y también un sistema más claro para las penalizaciones de grilla.
La F1 con calendario confirmado y penalizaciones más claras
La F1 con calendario confirmado y penalizaciones más claras

El Consejo Mundial de la FIA confirmó ayer en París el calendario 2018 de F1 y entre otras custiones dictaminó una nueva regulación para la aplicación de sanciones que tengan que ver con retrocesos en la grilla.

La nueva norma indica de que cualquier penalización que exceda los 15 puestos, supondrá que el piloto comience la carrera desde el fondo de la grilla. En el caso de que más de un piloto reciba ese tipo de sanción, los pilotos se organizarán en función del orden en el que se cometieron dichas penalizaciones.

Calendario:

25 marzo - Australia 

8 abril - Baréin

15 abril - China

29 abril - Azerbaiyán

13 mayo - España

27 mayo - Mónaco

10 junio - Canadá

24 junio - Francia

1 julio - Austria

8 julio - Gran Bretaña

22 julio - Alemania

29 julio - Hungría

26 agosto - Bélgica

2 septiembre - Italia

16 septiembre - Singapur

30 septiembre - Rusia

7 octubre -  Japón

21 octubre - Estados Unidos*

28 octubre - México

11 noviembre - Brasil

25 noviembre - Abu Dabi

Sólo resta la confirmación de EEUU.

Otras modificaciones aprobadas

1-Regulaciones relacionadas con los procedimientos para comenzar o reanudar una carrera detrás del auto de seguridad, sin especificar por el momento.

2-Cambios en los horarios de los eventos para incrementar la flexibilidad

3-Asegurarse que los test con coches antiguos sólo se llevarán a cabo en pistas que tengan el grado 1 o 1T de la licencia FIA

4-Estipulación para que los eventos de demostración con coches antiguos no constituyen un test. Las demostraciones no pueden exceder los 50 km y sólo pueden utilizarse neumáticos construidos específicamente para el evento

5-Cambios para asegurar que el aceite no se utiliza como combustible y la introducción de una especificación detallada para el aceite

6-Un peso y volumen mínimos para el almacenamiento de energía –baterías–

7-Cambios en la posición de las cámaras y espejos retrovisores para facilitar la introducción del halo

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