Los números de la prueba del Súper TC2000
La prueba comunitaria del Súper TC2000 en Alta Gracia servirá para el análisis y búsqueda de mejorar el rendimiento de los autos gracias a los datos reportados.
El Súper TC2000 dio un paso importante en la nueva era de la categoría luego de las pruebas comunitarias que se llevaron a cabo en el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia. Fueron dos jornadas de ensayos donde los pilotos y equipos de la categoría comenzaron a conocer el comportamiento de un auto distinto a lo que estaban acostumbrados.
Seguramente habrá mucho para trabajar y mejorar con la información que cada equipo pudo relevar finalizada la prueba.
El miércoles fue un día más corto de actividad y sirvió para asentar distintos elementos del auto por lo que no se marcaron registros. Sin embargo, el jueves ya los tiempos aparecieron y se pudieron conocer las primeras marcas.
Tiempos más lentos a la temporada anterior debido a que las velocidades de curva fueron más lentas con la reducción de las cargas en los autos. A medida que los equipos optimizaron los ensayos con la colaboración de los ingenieros de Oreca en los motores, los tiempos fueron mejorando.
Con una marca de 1:33.0 el equipo Toyota fue el más rápido de esta prueba comunitaria. Renault quedó a 1 décima con un registro de 1:33.1. Por su parte, después apareció Chevrolet con 1:33.6, Honda con 1:34.5 y Fiat con 1:34.7. Cabe recordar que el equipo Citroën no participó de los dos días de ensayos.
Tiempos que seguramente se irán mejorando cuando los equipos encuentren una puesta a punto ideal y pongan los neumáticos nuevos. Sin embargo, con estos registros ya se logró bajar el tiempo de pole de este año del TC2000 cuando visitó el Oscar Cabalén y Rodrigo Lugón marcó un tiempo de 1:33.8. Por su parte, está por encima del tiempo de pole que Facundo Ardusso realizó en Alta Gracia la última fecha del 2018 con el Súper TC2000: 1:30.6.
Las vueltas equipo por equipo:
- Honda – 100 vueltas
- Renault – 80 vueltas
- Fiat – 62 vueltas
- Chevrolet – 60 vueltas
- Toyota – 50 vueltas
Leer más: ¿Cómo funciona el control de largada del Súper TC2000?
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