Turismo Carretera
Moriatis y los cambios de Ford para Concepción
El piloto de Ford, campeón de 2009 del Turismo Carretera, habló en Carburando Radio sobre los cambios que se le dieron a la marca.
Emanuel Moriatis, uno de los referentes de Ford en los últimos años, es cauto todavía con respecto a los cambios que tendrá la marca a partir de la próxima carrera en Concepción del Uruguay, que será este fin de semana.
"Es difícil hablar antes de ir a correr. Creo que estábamos todos de acuerdo que a Ford le faltaba algo. Se ve que era así, por eso le dieron. Después si está bien lo que le dieron se evaluará en las próximas carreras", dijo en Carburando Radio el campeón 2009.
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La ACTC determinó que la medida del splitter del Ford sea de 80 mm (antes era de 60), el spoiler de 850 mm (50 mm más), la altura, de 477 - 482 mm (antes era 480-485 mm), y además modificaron el peso mínimo, y ahora será de 1297, dos kg más que antes. Con respeto a estos cambios, señaló: "A mi me gustaba más el tema motor, para volver a los años atras, donde los Ford siempre aceleraban más y los Chevrolet doblaban mejor. Están fijándose por el chasis ahora, seguramente con más carga se va a mejorar".
"Chevrolet siempre estuvo bien, el año pasado se acercó Torino. Ahora se le dio a Dodge y aparecieron adelante. Creo que esas tres están ahí, la que había quedado relegado era Ford. Espero que con estas modificaciones queden las cuatro bien y no haya más cambios de reglamento", expresó el piloto de Ford.
Sobre si alguno hizo la "plancha", Moriatis dijo: "Es muy difícil saberlo. En mi caso, los autos venían muy mal en cuanto a chasis. Con una sola carrera no se puede ver. A Ford le va a costar en Concepción yo creo, pero si hay 8 Ford adelante hay que volver a cambiar e ir para atrás".
