Puma, la moto argentina

La moto creada en Argentina en 1952 se llamó Puma y fue un emblema para Córdoba, el país y sobre todo el peronismo.

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Creada por mano de obra argentina y con planes muy accesibles para la venta, Puma rápidamente fue adoptada por la gente en la década del 50.

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La Moto Puma fue creada para el mercado argentino y sobre todo para el desarrollo de la industria automotriz.  La unidad se basó en una motocicleta de baja cilindrada y muy bajo precio para el sector más económico.    

El modelo a seguir fue una moto alemana (Guericke con motor Sachs de 98 cc) que le habían regalado a Juan Domingo Perón en esa época. En un comienzo se fabricaron 20 y se las dieron a los operarios para que la utilicen y las prueben. Si bien esas unidades eran de color verde y beige, para la producción final se eligió el color negro, típico en las motos dela época, y el gris para el tanque.   

La fábrica, que se encontraba en las cercanías de Villa Carlos Paz, Córdoba, fue creada por decreto y fue dirigida por el Capitán Juan José Tasso. Los números oficiales aseguraron que la primera  producción superó las 10.000 unidades y si se le suman las series posteriores -hasta 1966-, I.A.M.E. (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) y DINFIA (nombre que le fue dado al I.A.M.E. luego de 1956) llegó a construir más de 100.000 motos.

El primer objetivo de la Puma era ser económica y así fue, ya que costaba 6.500 pesos de esos años, mientras que una importada de iguales condiciones valía 9.500 pesos. Su producción comenzó en 1952 y terminó en 1966.

Producción en números:
 19521953195419551956Total
1.ª Serie 98cc202292.6275.6731.50710.056
Producción en números:
 19561957195819591960196119621963Total
2.ª Serie 98cc2.63712.3529.00611.69413.5775.8281.29454056.928
Producción en números:
 19591960196119621963196419651966Total
          
4.ª Serie 98cc1492.3026.0512.81911   11.332
4.ª Serie 125cc   5.6456.2366.7015.6411.20025.423
Producción en números:
 1963196419651966Total
5.ª Serie 200cc997455305621.936

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