¿Qué hablan un ingeniero y un piloto en un entrenamiento de TC2000?

Los entrenamientos se utilizan para poner a punto el auto, fijarse los parciales y dejar todo en óptimas condiciones para la clasificación. Así es la charla entre piloto e ingeniero.

El TC2000 se presentó en el circuito de Mendoza, donde el ganador fue Nicolás Moscardini. Sin embargo, hay mucha actividad previa a la final del domingo, en donde los pilotos en primer término tratan de poner el auto a punto junto a sus ingenieros.

Mirá el siguiente video en donde se escucha la charla en los ensayos:

 


Así terminó la final del TC2000 en Mendoza:

 

Posición Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 Nicolás Moscardini Fiat Linea 24 00:45:58.056 00.000
2 Hernán Palazzo Citroën C4 Lounge 24 00:46:00.852 02.796
3 Juan Cruz Acosta Toyota Corolla 24 00:46:05.969 07.913
4 Mariano Pernía Renault Fluence 24 00:46:07.258 09.202
5 Santiago Mallo Ford Focus III 24 00:46:08.176 10.120
6 Martín Chialvo Ford Focus III 24 00:46:09.501 11.445
7 Lucas Vicino Ford Focus 24 00:46:10.676 12.620
8 Agustín Lima Capitao Peugeot 408 24 00:46:13.053 14.997
9 Marcelo Ciarrocchi Citroën C4 Lounge 24 00:46:14.203 16.147
10 Matías Cravero Ford Focus 24 00:46:14.500 16.444
11 Rudi Bundziak Peugeot 408 24 00:46:15.632 17.576
12 Gregorio Conta Ford Focus III 24 00:46:16.220 18.164
13 José Manuel Sapag Citroën C4 Lounge 24 00:46:16.816 18.760
14 Juan Scoltore Toyota Corolla 24 00:46:18.531 20.475
15 Juan José Garriz Peugeot 408 24 00:46:19.330 21.274
16 Sebastián Peluso Ford Focus III 24 00:46:20.770 22.714
17 Rodrigo Lugón Renault Fluence 20 00:39:53.668 04.000
18 Nicolas Traut Peugeot 408 20 00:39:56.549 04.000
19 Braian Reinoso Peugeot 408 10 00:18:30.924 14.000
20 Gastón Cabrera Fiat Línea 10 00:18:31.394 14.000
21 Mariano Beraldi Fiat Linea 9 00:18:35.306 15.000
22 Nicolás Dapero Renault Fluence 7 00:11:25.160 17.000