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¿Qué tiene un volante de F1?

Un piloto no solamente maneja arriba de su auto y por eso te mostramos todas las alternativas que tiene para modificar durante la competencia.
¿Qué tiene un volante de F1?
¿Qué tiene un volante de F1?

Los volantes de la Fórmula 1 tienen muchos botones en los que los verdaderos protagonistas pueden usar en pista. Hacen cambios desde los frenos hasta el combustible. Te contamos algunos de ellos:

1-      DIFFERENTIAL : permite controlar la potencia de las ruedas traseras, regulando la velocidad de la misma en cada uno de los dos lados.

2-      NEUTRAL: Marcha neutral o punto muerto. Sirve para que el piloto pare el auto al llegar a boxes o en una parada durante la carrera.

3-      TEAM RADIO: Comunicación con el equipo.

4-      DISPLAY SCREEN: Pantalla con OLEDs donde el piloto ve toda la información (marcha,  temperatura de frenos y neumáticos, carga de batería disponible, entre otras).

5-      BRAKE BALANCE: Varía el porcentaje de frenos entre el eje delantero y trasero.

6-      DRINK: Para tomar agua.

7-      FUEL MIX: Configura la mezcla de combustible. Puede entregar más o menos combustible al motor depende de la fase del Gran Premio en la que se encuentre.

8-      TYRES: Configura o modifica en la medida de lo posible el balance del auto en acorde con los neumáticos que tenga montados en el vehículo.

9-      CLUTCH SETTINGS: Ajustar el embrague a su gusto en caso de no estarlo ya previamente.

10-   ERS ACTIVATION: Activa el sistema del Sistema de Recuperación de Energía.

11-   ENGINE MODES: Modifica los diferentes mapa motor. Dependerá de la situación de la carrera, si el auto necesita más o menos agresividad.

12-   MULTIFUNCTIONAL ROTARY: Incluye los cambios de software que influyen en el comportamiento del monoposto. Sin embargo, nadie explicará para qué sirven, qué hacen o cómo funcionan estas influencias. Es un secreto de las escuderías.

13-   FAIL: Activa el sistema de seguridad del coche en caso de fallo.

14-   SOFTWARE OPTIONS: Multifuncional para escoger la rotación de las ruedas. Se puede aumentar en -10 a mano izquierda o +1 en el botón derecho.

15-   PIT LANE SPEED LIMITER: Baja la velocidad del coche instantáneamente a la máxima permitida en los boxes.

16-   TORQUE ADJUSTMENT: Regula los diferentes puntos que tiene el motor.

La historia de los volantes en la F1 en seis imagenes:  

                                                                                                                                                                  

Fuente: Soy Motor

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