Turismo Carretera
TC: “Me hubiese gustado que todas las marcas hayan peleado por la definición en 2025”
El titular de una importante estructura de Turismo Carretera hizo un balance de la temporada 2025 y se lamentó por los condimentos que le faltaron a la etapa final del campeonato.
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El Turismo Carretera ya tiene casi todo preparado para dar inicio al calendario 2026 el próximo 15 de febrero en el autódromo “Enrique ´Quique´ Freile” de El Calafate. A falta de unas pocas semanas para que los motores vuelvan a encenderse, Carburando hizo una visita al taller de Rodolfo Di Meglio.
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La estructura ubicada en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires compitió, durante la temporada anterior, con Juan Martín Trucco al volante de la Dodge Challenger y con Lautaro De la Iglesia al comando del Ford Mustang. Este último no logró entrar a la Copa de Oro (y no seguirá con el equipo en la próxima edición), mientras que el oriundo de Tres Algarrobos clasificó, pero fue 15°.
“El balance del año pasado es bueno, la verdad que el TC… Bueno, no es una casualidad que este año tengamos 60 autos, ¿no?. Creo que el TC te sacude todos los años. A lo mejor me hubiese gustado que todas las marcas peleen ahí arriba, uno siempre quiere eso, pero no se dió”, inició el titular del equipo.
Y continuó: “Pero bueno, son cosas que pasan. Igual que en la Fórmula 1, en todas las categorías. Creo que el balance fue muy bueno, no tuvimos grandes problemas, todo fue ordenado. Desde mi punto de vista, creo que el balance de la temporada pasada es muy bueno”.
Escuchá la declaración completa de Di Meglio con Carburando:
Un piloto de Chevrolet decidió dejar de trabajar con un ídolo del TC y fue a buscar al motorista de Agustín Canapino
La temporada 2026 del Turismo Carretera se pondrá en marcha el próximo 15 de febrero en el autódromo de El Calafate y a menos dos semanas para el comienzo, las novedades de los distintos protagonistas siguen marcando la agenda. En las últimas horas se conoció que uno de los pilotos de Chevrolet hará una apuesta en cuanto a la motorización.
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Juan José Ebarlín afrontará el calendario actual con un cambio importante en su conjunto deportivo, ya que en su Chevrolet Camaro tendrá los impulsores atendidos de Martín Costanzo, preparador que viene de ser campeón junto a Agustín Canapino en 2025. Con este movimiento, el crédito de Benito Juárez dejará de contar con los servicios de Luis “Patita” Minervino dentro de la categoría.
En tanto, Ebarlín se mantendrá como la punta de lanza del LRD Performance de Diego de Carlo. El “Mago” visitó las instalaciones del equipo en las últimas horas y acompañó los trabajos en su auto, como así también corroboró la posición de manejo para dejar todo listo de cara al arranque del certamen.
El LRD Performance estuvo cerca de ampliarse
La parte final del 2025 tuvo como protagonista a la estructura de De Carlo, ya que fue una de las formaciones que se ofreció a cobijar a Marcos Landa, cuando el uruguayo veía peligrar su participación dentro de la categoría. El titular del equipo mantuvo una reunión en Mar del Plata con el nieto de Juan Manuel Landa.
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Tras el encuentro, la llegada de Landa parecía encaminada, aunque faltaban concretar algunos detalles. Sin embargo, los avances en las negociaciones se interrumpieron porque el charrúa consiguió reflotar su continuidad dentro del Pradecon Racing.
