TRAVERSO FESTEJÓ PRIMERO

TRAVERSO FESTEJÓ PRIMERO

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Juan María Traverso con un Renault 18 fue el primer ganador en las calles de Santa Fe. La primera competencia del TC 2000 fue un carrerón.

El Súper TC 2000 regresa a las calles de Santa Fé 30 años después de su primera realización como TC 2000. Desafiando el preconcepto de que en un callejero no hay sobrepasos o que las carreras no tienen el voltaje de la pista, fue un verdadero carrerón aquella primera vez del TC 2000 en Santa Fe. La Pole Position del sábado del Ford de Mario Gayraud le daba al de Pigué buenas chances en el desconocido circuito. Sin embargo arrancó adelante Juan María Traverso, luego de una gran largada, Mario Gayraud lo superó, pero el “Flaco” se rehizo y se fue nuevamente adelante. Fue en la vuelta 8 cuando el “Chino” Rodríguez Canedo le quitó la punta al Renault 18 de Traverso. En la vuelta 7 abandonó Gayraud y Rubén Daray era tercero.

Entre las vueltas 8 y 21 se vivió una carrera impresionante entre Traverso y Eduardo Rodríguez Canedo, hasta que el 'Chino? debió abandonar al quedarse sin nafta su Ford Sierra. Fue victoria de Traverso tras 25 vueltas de una carrera inolvidable por su contexto histórico y por su desarrollo. Rubén Daray y Gustavo Del Campo completaron el podio. 

EL PRIMER CIRCUITO

El dibujo del bautismo en TC2000 fue exactamente el mismo que se había usado para la fecha que Atlético Rafaela organizó para el Club Argentino de Pilotos. Se corrió en el sentido horario, abarcando las avenidas de circunvalación Mar Argentino y la Illia, que eran las cabeceras del trazado de 3.069 metros de perímetro. Luego se bajaba en el Naútico Sur, se tomaba por 1ro. de Mayo, se giraba hacia la Illia. Luego venía el Anfiteatro, el Convento de San Francisco, se doblaba por calle 3 de Febrero —no existía aún el “Paseo Mateo Booz”—, hasta los Elevadores de granos del Puerto local (cuya playa de estacionamiento de camiones sirvió de boxes). Posteriormente los autos ascendían nuevamente a la circunvalación, se tomaba por la mano contraria y se llegaba a la meta.

RESULTADO FINAL- CALLEJERO SANTA FE 1985

1º Juan María Traverso (Renault 18)   35 minutos, 13 segundos, 33/100, a 130,698 km/h de promedio; 

2º Rubén Daray (Sierra XR4), a 14” 72/100 

3º Gustavo del Campo (XR4), a 25” 84/100 

4º Alfredo Pisandelli (Taunus) 

5º Gerardo Del Campo (Taunus) 

6º Oscar Aventín (Taunus) 

7º Carlos Crocco (VW 1.500) 

8º Heraldo Medrano (Renault 18)

9º Norberto Rossone (Taunus)

10º Horacio Varela (Renault 18. 

Récord de Vuelta: Traverso, vuelta 6, en 1m 21s 71/100, a 135,214 Km/h de promedio.

 

 

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