Carat el "Diamante" de VW

El VW Carat fue un auto señorial que rápidamente se acomodó al paladar de los conductores argentinos

El Volkswagen Carat se introduce al mercado argentino en 1987.

Su apariencia era casi completamente una copia del VW Santana brasileño de esa época.

Rápidamente se convirtió en uno de los automóviles con más renombre en su segmento.

Sus motorizaciones fueron en distintas épocas un motor 1.8 L y un 2.0.

En un principio la idea de  Volkswagen fue competir en forma directa con el Peugeot 505. 

Si bien el resultado no fue el esperado, el Carat se ofreció a precios realmente atractivos para el mercado argentino y aunque mejoró en forma gradual, tampoco llegó a las unidades vendidas que eran de esperar.

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La versión CD 2.0 tuvo lo que le faltaba al 1.8 con más reacción, mejores prestaciones en general y un consumo prácticamente similar con un equipamiento más completo como el caso del techo corredizo de apertura angular.

Exteriormente era igual al 1.8 salvo el diseño de cubrerruedas y la identificación posterior "2.0".

Un auto tradicional, con estilo alemán de fines de la década del '70, de cintura alta, techo bajo y reducida distancia entre ejes para su largo total.

Carat Afiche

De baúl algo elevado y trompa larga.

Su Cx estaba en el orden de los 0.38/0.39, un valor alto en comparación con otros autos.

Respecto a la estructura, no mostraba falencias y era robusto, transmitiendo al conductor una agradable sensación de solidez y una extraordinaria tenida en las curvas.

El motor delantero longitudinal de 4 cilindros en línea con tapa de aluminio y 984 cm3.

VW Carat

Venía con carburador de doble cuerpo con apertura neumática de la segunda boca. Encendido electrónico. Potencia 99 CV DIN a 5.200 rpm.  

Tracción delantera con caja de velocidades de 5 marchas y MA con comando al piso.

Se fabricó entre 1987 y 1991 para luego pasar a ser el odelo adoptado por Ford (Autolatina) llamado Galaxy, que era similar al Carat pero con algunas modificaciones en la carrocería y con el óvalo en su marca.

El Carat en competición llegó rápidamente al éxito en su corto paso por las carreras en en TC2000 y en el TN.

Carat Maldonado

Con Guillermo Maldonado debutó con triunfo en el TC2000 pero no pudo ser Campeón.

Bonomo Carat

Omar Darío Bonomo fue Campeón de la Clase 3 del TN en 1992.