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Carburando en Las Vegas: lo que no se vio del P17 de Colapinto en la FP1

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“Es una decisión acertada”

A partir de esta tercera fecha el equipo Fiat Octanos contará con el asesoramiento del Lincoln Sport Group, quien opinó al respecto fue uno de los pilotos de la estructura que comanda Christian Martínez, Juan Bautista De Benedictis quien manifestó: “El LSG viene marcando una superioridad este año y por eso nos apoyamos en Hugo Cuervo y Christian Ávila”.
“Es una decisión acertada”
“Es una decisión acertada”

El piloto de Necochea tuvo un arranque complicado de temporada en el Top Race ya que finalizó 13° en la cita apertura en Paraná y luego llegó 21° en Río Cuarto. Pero “Johnitto” quiere dejar en el pasado este mal inicio y llega con buenas expectativas a Salta.

“Nos preparamos bien para esta carrera. Trabajamos mucho  en el auto después de la última competencia en Río Cuarto, además trabajamos en el rolo”, manifestó De Benedictis en relación a los trabajos previos a esta tercera fecha.

 Además, hizo referencia al asesoramiento que tendrá el equipo por parte de la estructura de Hugo Cuervo a partir de esta carrera: “A partir de esta fecha vamos con el asesoramiento del Lincoln Sport Group. Decidimos en conjunto con el equipo tener el apoyo del Lincoln que viene funcionando muy bien y eso creo que fue una decisión acertada. Más que nada porque estas primeras carreras con el cambio de neumático no pudimos encontrar un buen equilibrio en el auto. Para no seguir dejando pasar carreras y quedarnos sin funcionar decidimos tener el apoyo de ellos y tratar de ser rápidamente competitivos”.

Y agregó: “El Lincoln Sport Group viene marcando una superioridad este año y por eso nos apoyamos en Christian Ávila y Hugo Cuervo, creemos que vamos a funcionar muy bien”.

Esta competencia será con recarga de combustible, uno de los temas que más tiene atentos a los pilotos es la salida de boxes del Martín Miguel de Güemes, al respecto comentó: “No sé qué decisión tomará la categoría. Va a estar complicado, el que entre a boxes para recargar tiene que salir por la salida del circuito largo. Va a ser crítico ese momento porque  los autos van a venir a mucha velocidad y van a salir en el radio de giro de la pista. Habrá que tomar medidas sobre eso y ver de qué manera se reglamenta la entrada a la pista”.

Por último, opinó que son de su agrado las carreras de larga duración: “Los dos tipos de carrera me gustan. La verdad que está bueno este sistema de larga duración porque también se puede ganar o perder en los boxes y le das protagonismo al equipo”.

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