Le Mans: Fernando Alonso el más veloz en los primeros ensayos

Se está realizando en Le Mans el único ensayo en pista antes de las 24 Horas del 15 y 16 de junio próximos. Pechito López fue líder gran parte de la tanda.

Comenzó con lógica la jornada de ensayos de este domingo en Le Mans, antes de la carrera del 16 y 17 de junio próximos. Los dos Toyota se han quedado con los mejores tiempos en la tanda inicial del primer y único día de test colectivos para las 24 Horas de Le Mans de hoy en el circuito de La Sarthe con la presencia del argentino José María López en el Toyota número 7 y deFernando Alonso en el prototipo con el número 8.

Toyota también ha convocado a Brendon Hartley, expiloto de Toro Rosso y campeón del mundo con Porsche en 2015 y 2017. El neozelandés ejercerá de reserva en las 24 Horas y la temporada entrante sustituirá a Alonso, que ya anunció que no renovará.

Dos semanas después de estrenarse en un test privado en Spa-Francorchamps, Hartley se ha subido al TS050 en La Sarthe para completar una tanda corta a primera hora de la mañana. Acto seguido ha dejado paso a la tripleta habitual del número 8, que tendría suficiente con terminar séptima para sentenciar el título.

Mike Conway ha sido el primero en subirse al Toyota 7, pero ha sido el cordobés José María López quien ha girado el 3'22"027 que le ha valido la primera posición durante buena parte de la sesión matinal. El argentino ha hecho su vuelta rápida cuando apenas pasaban 45 minutos del inicio de los entrenamientos.

En el Toyota 8, Sébastien Buemi ha comenzado con un 3'23"352. Luego ha sido el turno de Fernando Alonso, quqe ha hecho un 3'23"268. El asturiano le ha cedido el coche a Kazuki Nakajima, pero se ha vuelto a subir antes del mediodía para bajar hasta 3'22"027. Cuando faltaba menos de media hora para la pausa, Buemi se ha puesto primero con un 3'21"875.

Tanto en el caso de los Toyota como del resto de prototipos, los tiempos son entre dos y cuatro segundos más lentos que los que se vieron en los entrenamientos colectivos de la temporada pasada. Todavía tendrán ocasión de mejorar, pues la actividad se reanudará a las 14:00 y terminará a las 18:00.

El Rebellion 3 ha superado en el último instante a los dos prototipos del equipo SMP para erigirse como el LMP1 privado más veloz. Gustavo Menezes ha establecido un 3'23"926 que le ha dejado a poco más de dos segundos de los líderes. El SMP 11 ha sido cuarto con un 3'24”389.

En LMP2, Filipe Albuquerque ha efectuado una vuelta rápida con el cronómetro a cero para desbancar del liderato al Dragonspeed 31 de Pastor Maldonado. El Ligier de United Autosports ha hecho un 3'32"242, tan sólo dos milésimas más veloz que el prototipo de sus rivales.

La GTE-Pro ha rebosado igualdad con ocho coches en un mismo segundo. El más veloz de todos ha sido el Corvette 63, que Antonio García ha pilotado para terminar primero con un 3'55"704. Dos centésimas mejor que el Ford 66, que había hecho un 3'55"728. El AF Corse 71 de Miguel Molina ha sido quinto con un 3'56"088. Ferrari sí ha dominado la categoría GTE-Amde la mano del dorsal 54.

 

RESULTADOS TEST 1 24 HORAS DE LE MANS 2019

POS.

CLASE

EQUIPO

 

TIEMPO

DIF.

V.

1.

LMP1

Toyota 8

 

3'21"875

-

54

2.

LMP1

Toyota 7

 

3'22"027

+0"152

56

3.

LMP1

Rebellion 3

 

3'23"926

+2"051

43

4.

LMP1

SMP 11

 

3'24"389

+2"514

23

5.

LMP1

SMP 17

 

3'24"529

+2"654

38

6.

LMP1

Rebellion 1

 

3'25"319

+3"444

40

7.

LMP1

Dragonspeed 10

 

3'25"753

+3"878

15

8.

LMP1

ByKolles 4

 

3'30"166

+8"291

35

9.

LMP2

United Autosports 22

 

3'32"242

+10"367

41

10.

LMP2

Dragonspeed 31

 

3'32"244

+10"369

44

11.

LMP2

Graff 39

 

3'32"292

+10"417

47

12.

LMP2

Team Nederland 29

 

3'32"628

+10"753

41

13.

LMP2

IDEC Sport 48

 

3'32"995

+11"120

35

14.

LMP2

TDS Racing 28

 

3'33"127

+11"252

38

15.

LMP2

Duqueine 30

 

3'33"426

+11"551

42

16.

LMP2

Jackie CHan 38

 

3'33"526

+11"651

44

17.

LMP2

G-Drive 26

 

3'34"022

+12"127

40

18.

LMP2

Signatech Alpine 36

 

3'34"419

+12"544

25

19.

LMP2

United Autosports 32

 

3'34"449

+12"574

40

20.

LMP2

RLR M Sport 43

 

3'34"722

+12"847

42

21.

LMP2

Algarve 25

 

3'35"499

+13"624

45

22.

LMP2

High Class 20

 

3'37"695

+15"820

45

23.

LMP2

Panis Barthez 23

 

3'37"843

+15"968

47

24.

LMP2

Larbre 50

 

3'37"920

+16"045

30

25.

LMP2

Inter Europol 34

 

3'38"036

+16"161

38

26.

LMP2

Cetilar 47

 

3'38"039

+16"164

38

27.

LMP2

ARC Bratislava 49

 

3'41"907

+20"032

33

28.

LMP2

Jackie Chan 37

 

3'46"125

+24"250

7

29.

GTE-Pro

Corvette 63

 

3'55"704

+33"829

48

30.

GTE-Pro

Ford 66

 

3'55"728

+33"853

39

31.

GTE-Pro

Porsche 91

 

3'55"887

+34"012

39

32.

GTE-Pro

AF Corse 51

 

3'55"922

+34"047

40

33.

GTE-Pro

AF Corse 71

 

3'56"088

+34"213

25

34.

GTE-Pro

Ford 67

 

3'56"128

+34"253

45

35.

GTE-Pro

Porsche 92

 

3'56"401

+34"526

36

36.

GTE-Pro

Ford 69

 

3'56"676

+34"801

33

37.

GTE-Pro

Porsche 93

 

3'56"805

+34"930

42

38.

GTE-Pro

Ford 68

 

3'56"930

+35"055

29

39.

GTE-Pro

Corvette 64

 

3'57"323

+35"448

43

40.

GTE-Pro

BMW 81

 

3'57"739

+35"864

37

41.

GTE-Pro

Porsche 94

 

3'57"840

+35"965

22

42.

GTE-Pro

Risi Competizione 89

 

3'58"032

+36"157

18

43.

GTE-Am

Spirit of Race 54

 

3'58"478

+36"603

47

44.

GTE-Pro

BMW 82

 

3'58"665

+36"790

33

45.

GTE-Pro

Aston Martin 97

 

3'58"807

+36"932

47

46.

GTE-Pro

Aston Martin 95

 

3'59"228

+37"353

25

47.

GTE-Am

Clearwater 61

 

3'59"430

+37"555

47

48.

GTE-Am

JMW 84

 

3'59"455

+37"580

35

49.

GTE-Am

Car Guy 57

 

3'59"625

+37"750

48

50.

GTE-Am

Dempsey-Proton 99

 

3'59774

+37"899

34

51.

GTE-Am

MR Racing 70

 

3'59"931

+38"056

48

52.

GTE-Am

Aston Martin 98

 

3'59"976

+38"101

50

53.

GTE-Am

Dempsey-Proton 88

 

4'00"291

+38"416

39

54.

GTE-Am

Dempsey-Proton 77

 

4'00"315

+38"440

41

55.

GTE-Am

Proton 78

 

4'01"117

+39"242

42

56.

GTE-Am

Kessel 83

 

4'01"166

+39"291

40

57.

GTE-Am

Kessel 60

 

4'01"348

+39"473

34

58.

GTE-Am

Keating 85

 

4'01"933

+40"058

35

59.

GTE-Am

Project 56

 

4'02"254

+40"379

18

60.

GTE-Am

Weathertech 62

 

4'02"346

+40"471

21

61.

GTE-Am

TF Sport 90

 

4'02"406

+40"531

39

62.

GTE-Am

Gulf 86

 

4'04"758

+42"883

39