Fórmula 1
¿Cuánto mejoró realmente Alpine con las nuevas actualizaciones en la Fórmula 1?
El piloto francés evaluó el nuevo paquete aerodinámico que Alpine estrenó en Países Bajos y destacó el regreso del equipo a la pelea por el top 10. Franco Colapinto tendrá las actualizaciones en el próximo Gran Premio.
Alpine volvió a sumar protagonismo en la zona media de la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Países Bajos y Pierre Gasly entregó sus primeras conclusiones sobre el paquete de mejoras que la escudería estrenó en Zandvoort.
La actualización, que estuvo disponible únicamente en el A526 del francés durante este fin de semana, incluyó un nuevo diseño del piso, modificaciones en el difusor y cambios en la carrocería, además de retoques en diferentes elementos de la zona trasera. Franco Colapinto deberá esperar hasta el Gran Premio de Italia para contar con la misma especificación.
El conjunto de novedades tuvo un impacto inmediato durante la parte sprint del evento. Gasly clasificó octavo y mantuvo esa posición en la carrera corta para quedarse con un punto. Sin embargo, algunos cambios realizados en la configuración del auto para el domingo no entregaron el resultado esperado y el francés quedó cerca de avanzar a la Q3.
De todas maneras, el piloto de Alpine volvió a terminar dentro del top 10 en la carrera principal y rescató otro punto. Para Gasly, el balance general fue positivo pese a las dificultades que aparecieron durante el fin de semana.
"Creo que, en general, es positivo", dijo Gasly a Motorsport.com al ser consultado por el rendimiento del nuevo paquete.
"Definitivamente nos devolvió a la lucha por el top 10. Me sentí mejor con el auto en la sprint, aunque hicimos un par de cambios para la carrera que creo que, en general, hicieron que las cosas fueran un poco más complicadas. Pero, obviamente, todavía estamos aprendiendo sobre este paquete, así que, en general, obtuvimos buenos datos".
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El francés también valoró haber podido sumar en una competencia que no resultó sencilla para Alpine. "Aun así, logramos sumar un punto en una carrera que no fue ideal en términos del tiempo total de carrera, y creo que hay muchos aspectos positivos que podemos rescatar", señaló.
Consultado específicamente sobre si el desarrollo representó el salto de rendimiento que el equipo esperaba más allá de las características de los próximos circuitos, Gasly fue contundente: "En términos de rendimiento general, sí". De todos modos, reconoció que todavía existen aspectos por solucionar, especialmente relacionados con el comportamiento de los neumáticos.
"Todavía estamos teniendo algunas dificultades con el desgaste de los neumáticos, pero seguiremos trabajando y creo que deberíamos estar bien", agregó.
Mientras tanto, Colapinto afrontó el Gran Premio de Países Bajos con la especificación anterior del A526. El argentino consiguió clasificarse cerca de su compañero y llegó a posicionarse en condiciones de pelear por los puntos durante las primeras vueltas, aunque una penalización terminó alejándolo de la lucha por el top 10.
El piloto argentino ya tuvo contacto con las nuevas piezas a través del simulador de Alpine en Enstone y ahora aguarda su estreno en pista. "Tengo muchas ganas de probar las mejoras. Creo que representan un paso adelante muy importante, así que estoy entusiasmado con el futuro", expresó después de la carrera.
El Gran Premio de Italia será, entonces, la primera oportunidad para comparar a ambos pilotos de Alpine con el mismo paquete de desarrollo y comprobar cuánto puede aportar la actualización en una pista con características diferentes a las de Zandvoort.
