Fórmula 1
F1: ¿Cómo impactó el fenómeno Colapinto a nivel mundial desde su primera carrera con Alpine?
Franco Colapinto revolucionó la pasión argentina por la Fórmula 1 desde que se subió por primera vez al Alpine. Conocé todos los detalles en la siguiente nota.
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Un día como hoy pero del año pasado, Alpine anunció que Franco Colapinto iba a pilotar con el equipo cinco carreras en reemplazo de Jack Doohan. Desde aquel entonces, se desató una marea celeste y blanca evidenciada en cada uno de los circuitos que el argentino visitó desde aquel entonces.
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Es que, si bien es normal y casi lógico que el público diga presente en la carrera de Interlagos o en algún Gran Premio de América, el aguante cruzó fronteras y se hizo presente tanto en diversos países de Europa como así también en algunas fechas llevadas a cabo en Asia como las recientes de China y Japón.
A eso se le suma la manera en la que la escudería francesa se adaptó a la llegada del pilarense. Además de la gran cantidad contenidos interactivos en redes sociales y entrevistas mano a mano con el #43 para satisfacer a sus fanáticos que lo siguen en el día a día, el gran evento tuvo lugar hace pocas semanas en Buenos Aires.
La exhibición que Colapinto realizó en las calles de Palermo el pasado 26 de abril no sólo reforzó el histórico vínculo de Argentina con el automovilismo, sino que también sirvió para potenciar la relación entre el piloto de 22 años y su público, en lo que significó también su primera función a bordo de un F1 en suelo nacional.
El día que el fenómeno Colapinto desbordó las redes sociales
El 7 de mayo de 2025, hace un año, Alpine anunciaba a Franco Colapinto como piloto de la escudería como reemplazo de Jack Doohan a partir del Gran Premio de Emilia - Romagna de ese temporada. En esa ocasión, al mando del A525, el piloto argentino terminaba en el puesto 16° y luego sería de la partida en las carreras restantes para llegar a este 2026 como competidor oficial.
En dicha fecha, la escudería francesa subió 400.000 seguidores en instagram, llegando a un total de 4 millones luego de publicar el comunicado oficial en menos de 24 horas y además, muchos argentinos se hicieron presentes en el escenario italiano para compartir con el oriundo de Pilar.
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El contenido de Franco Colapinto, tanto en el paddok junto a sus fanáticos compatriotas como también en su forma tan divertida de participar en las actividades previas, son las publicaciones con más interacciones en las redes sociales del equipo. Recientemente, su encuentro con Lionel Messi en Miami fue lo que más repercusión causó en todas las redes sociales, incluso en las de la máxima categoría mundial.
De fracaso a sorpresa, el dato que marca el renacer de Alpine en 2026
Tras un 2025 muy por debajo de las expectativas, Alpine inició la temporada 2026 de Fórmula 1 con un salto competitivo evidente de la mano de Franco Colapinto y Pierre Gasly. El séptimo puesto del argentino en el Gran Premio de Miami, sumado al punto que aportó el francés con su octavo lugar en la carrera sprint, impulsó a la escudería a dar un avance significativo en el campeonato de constructores.
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El año pasado tomó la decisión de no continuar con el desarrollo del A525 y dedicarse plenamente en el auto que están usando en la actualidad. Sumado al cambio de unidad de potencia, la decisión parece haber sido la acertada.
Tal es así que el propio Alpine compartió una publicación que marca la enorme diferencia entre el 2025 y las primeras cuatro fechas de la temporada 2026: "En alza. Tras cuatro rondas, ya hemos superado nuestra puntuación total de todo 2025".
Hoy se encuentra en la quinta posición, producto de los 23 puntos conseguidos al cabo de las primeras cuatro fechas y ya se superaron los 22 puntos conseguidos durante todo el 2025. Además, es la primera vez que Alpine suma en los cuatro primeros GP del año bajo este nombre.
Alpine probó distintas configuraciones en los autos de Franco Colapinto y Pierre Gasly
Una de las principales actualizaciones que presentó Alpine durante el Gran Premio de Miami se vio en las distintas posiciones utilizadas en los alerones de sus monoplazas, con distintas configuraciones para Pierre Gasly, que además utilizó un alerón nuevo y Franco Colapinto que estrenó chasis en el A526 número 43.
En una temporada marcada por la aerodinámica activa, el equipo Alpine apuesta a un elemento fundamental como el alerón trasero en búsqueda de optimizar el rendimiento a través del grip generado por la carga aerodinámica.
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Como se aprecia en la imagen, las configuraciones en los flaps fueron diferentes para el exigente circuito de Miami en búsqueda de probar nuevas variantes aerodinámicas y aprovechar al máximo el downforce, que es clave a la hora de frenar y en las curvas de alta velocidad.
