Fórmula 1
¿Por qué Argentina no está en el calendario 2027 de la Fórmula 1?
El calendario de la Fórmula 1 ya está definido y el GP de Argentina no está, algo que ya se sabía. Sin embargo, las obras en el autódromo de Buenos Aires y el regreso del MotoGP en 2027 forman parte de un proyecto que apunta, a futuro, a recuperar un Gran Premio.
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La Fórmula 1 confirmó su calendario para 2027 y, tal como se esperaba, Argentina no tiene su lugar. El regreso de la máxima categoría al país deberá esperar, aunque las obras en el autódromo de Buenos Aires y las gestiones para recuperar un Gran Premio mantienen abierto el proyecto.
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Argentina no estará en el calendario 2027 de la Fórmula 1. La FIA y Formula One Management oficializaron este miércoles una temporada de 24 Grandes Premios en 22 países y el Autódromo Oscar y Juan Gálvez no aparece entre las sedes. La máxima categoría regresará a Portugal y Turquía, mientras que en Sudamérica solamente continuarán Brasil y México dentro del calendario.
Pero, ¿por qué Argentina no está? La explicación tiene que ver, principalmente, con los tiempos que demanda un proyecto de esta magnitud. La posibilidad de que la Fórmula 1 vuelva a Buenos Aires existe, pero todavía necesita avanzar en distintos aspectos antes de transformarse en una candidatura concreta para ocupar un lugar en el calendario mundial.
Uno de los puntos centrales es el autódromo. El "Oscar y Juan Gálvez" se encuentra actualmente en plena renovación, con una obra que comenzó a principios de 2026 y que busca adaptar el escenario porteño a los estándares internacionales. El proyecto contempla un nuevo trazado, modificaciones en sectores de la pista, nuevas instalaciones y mejoras en la infraestructura general.
La remodelación tiene, además, un objetivo inmediato: Buenos Aires recibirá nuevamente al MotoGP en abril de 2027. La competencia de motociclismo volverá al circuito porteño después de 28 años y será una de las primeras grandes pruebas para el renovado autódromo.
Y allí aparece también el sueño de la Fórmula 1. El nuevo trazado fue proyectado con características que apuntan a cumplir con las exigencias de la FIA para una eventual carrera de la máxima categoría. Según el Gobierno de la Ciudad, las obras presentan actualmente un 60% de avance, con una inversión estimada en 150 millones de dólares. Una vez finalizados los trabajos, Buenos Aires pretende contar con un escenario preparado para recibir grandes eventos internacionales.
Sin embargo, tener un autódromo renovado es solamente una parte de la ecuación. La FIA tiene a su cargo la homologación y los aspectos deportivos, pero el calendario de la Fórmula 1 depende de Formula One Management, titular de los derechos comerciales de la categoría. Por eso, el respaldo de la FIA es importante, aunque no alcanza por sí solo para conseguir una fecha.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, respaldó públicamente el proyecto durante su visita a Buenos Aires en el Congreso de la FIA a comienzos de septiembre. Pero también quedó claro que el regreso requiere un proceso más amplio, que incluye un plan de negocios y una estructura capaz de sostener una carrera durante varios años. En un calendario limitado a 24 fechas, además, la llegada de una nueva sede implica encontrar un espacio dentro de una grilla que ya tiene compromisos establecidos.
Ese es otro de los motivos por los que 2027 aparece demasiado cerca. La Fórmula 1 ya tiene sus 24 fechas definidas y el calendario suma el regreso de Portugal y Turquía, además de mantener una fuerte presencia en mercados estratégicos de América, Asia y Medio Oriente. Para incorporar una nueva carrera no alcanza solamente con contar con un circuito preparado: también debe existir un acuerdo comercial y un proyecto que resulte sostenible para la categoría.
En ese escenario, el regreso del MotoGP puede convertirse en una prueba importante para Buenos Aires. La carrera de 2027 permitirá mostrar las condiciones del autódromo renovado, la capacidad de organización y la infraestructura disponible para un evento internacional de gran magnitud.
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También está el factor Franco Colapinto. La presencia del piloto argentino en la Fórmula 1 mantiene un vínculo especial entre la categoría y el público nacional, pero su popularidad no es suficiente por sí sola para garantizar el regreso de un Gran Premio. La decisión final depende de una combinación de infraestructura, organización, inversión, plan comercial y disponibilidad dentro del calendario.
Por eso, la ausencia de Argentina en 2027 no significa necesariamente que el proyecto haya llegado a su fin. El país deberá continuar trabajando para completar las obras del Gálvez, demostrar su capacidad como sede internacional y avanzar en las negociaciones con la Fórmula 1.
La última carrera de la máxima categoría en Argentina fue en 1998. Casi tres décadas después, Buenos Aires vuelve a preparar su autódromo y tendrá al MotoGP como primera gran prueba. La Fórmula 1, por ahora, deberá esperar. El sueño sigue en marcha, pero todavía quedan varios pasos antes de que pueda convertirse nuevamente en realidad.
