Fórmula 1
Rosberg destacó la reacción de Hülkenberg que evitó un fuerte choque con Bortoleto en Países Bajos
El alemán quedó a centímetros de su compañero de Audi durante una caótica primera vuelta en Zandvoort. El campeón de 2016 calificó la maniobra como una muestra de habilidad y reflejos.
La primera vuelta del Gran Premio de los Países Bajos dejó una de las imágenes más impactantes en el regreso de la Fórmula 1 a la pista. Nico Hülkenberg reaccionó a tiempo para evitar un choque a gran velocidad con Gabriel Bortoleto, su compañero de equipo en Audi, luego de que el brasileño perdiera el control de su auto.
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La pista todavía conservaba sectores mojados pese a que la lluvia había finalizado antes de la largada. En la última curva peraltada, Max Verstappen pisó una zona húmeda y terminó contra el muro, mientras que Bortoleto atravesó una situación similar, aunque consiguió continuar después de realizar un trompo de 360 grados sin impactar contra las defensas.
Hülkenberg se encontró prácticamente de frente con su compañero después de atravesar una nube de humo provocada por los neumáticos. Cuando la visibilidad mejoró, el alemán de 39 años tuvo apenas unos instantes para decidir cómo esquivar al brasileño y evitar un accidente de consecuencias mayores.
Nico Rosberg, campeón mundial de 2016, analizó la situación durante la transmisión de Sky Sports F1 y resaltó los reflejos del piloto de Audi: "Esto solo demuestra lo rápido que reaccionan esos pilotos. Hulkenberg se adentró en la curva; sabía más o menos dónde estaba Bortoleto y hacia dónde se dirigía su trayectoria", explicó.
"Tenía una pared blanca, pero en el último momento lo vio y, ¡bum!, reaccionó y evitó [el choque].
"Fue una reacción espectacular por parte de Hulkenberg, así que no creo que fuera solo suerte. Creo que también hubo cierta habilidad para evitar ese gran choque".
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El resultado final también fue positivo para Audi. Hülkenberg terminó octavo y sumó cuatro puntos, mientras que Bortoleto logró recuperarse del trompo y cruzó la bandera a cuadros en la decimotercera posición.
El propio alemán contó posteriormente el momento en diálogo con Sky Sports Alemania: "Sí, fue complicado y arriesgado. Naturalmente, lo vi todo suceder casi a cámara lenta a esa velocidad.
"Pero la curva 14 seguía estando completamente mojada y, con neumáticos lisos, es un poco emocionante, claro. Le vi perder el control del coche —como he dicho, a cámara lenta y a toda velocidad—. Pero entonces no sabes exactamente si va a deslizarse hacia arriba o hacia abajo, qué va a pasar.
"Y para mí estaba claro: oye, tengo que intentar sortearlo de alguna manera. Además, estaban todos los restos y el humo de Max por delante. Así que parecía una escena alocada y espectacular. Reduje la velocidad e intenté esperar el mayor tiempo posible antes de decidir por dónde ir. Habría cabido una hoja de papel entre nosotros, pero poco más".
