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TC2000: Rossi valoró el retorno de El Zonda al calendario: “Es una pista emblemática e histórica”

Matías Rossi visitó los estudios de Carburando Radio y se refirió a la vuelta de El Zonda al calendario del TC2000.

TC2000: Rossi valoró el retorno de El Zonda al calendario: “Es una pista emblemática e histórica”
TC2000: Rossi valoró el retorno de El Zonda al calendario: “Es una pista emblemática e histórica”

Este fin de semana se llevará a cabo “Los 200 Kilómetros de Buenos Aires” en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”. Allí, uno de los protagonistas será Matías Rossi, que también opinó sobre el retorno de El Zonda al calendario del TC2000.

El ”Misil” fue consultado sobre esta noticia, sobre lo que dijo: “Es muy lindo, gane bastante ahí. Es una pista emblemática, histórica y referida al TC2000. Era un clásico de la categoría, que quiere mejorar, volver a su momento de mayor éxito y esta bueno que hagamos cosas que la identificaron en su momento”.

Es un tipo de pista espectacular por donde esta ubicada. La búsqueda de que haya una o dos marcas mas esta bueno para aggionarlas con mas autos y modelos diferentes”, agregó.

Leer además: TC2000: Rossi opinó sobre la vuelta al circuito callejero: "Tiene ganancia por partida doble porque es algo diferente"

Matías Rossi y el circuito 9 para los 200Km de Buenos Aires: "Es un acierto correr en ese dibujo"

Los 200Km de Buenos Aires del TC2000 se correrán este próximo fin de semana en el circuito número 9, el escenario más emblemático de la tradicional competencia de duplas. Matías Rossi visitó los estudios de Carburando Radio y refirió a la dificultad que presenta el trazado de 3353 metros de extensión.

La curva 1 es muy difícil y lo hemos visto a lo largo de las ediciones anteriores con los pilotos que vienen de afuera, tal vez los argentinos tenemos otra experiencia, pero es una variante bastante complicada y eso lo ví en el Stock Car cuando utilizaban ese sector. Además, es un trazado donde tiene más influencia la cara aerodinámica respecto al 8, que salvo Ascari es todo más lento”, comentó Rossi al describir la pista.

Y agregó: “En el 9, las curvas 1 y 2 tienen mucha importancia en el tiempo de vuelta y en este caso, es necesario que la dupla este cómoda. La bajada del tobogán tiene un ingreso muy rápido y ciego, ya que se ve apenas el piano y luego no se divisa el desenlace de la curva, creo que son los dos puntos más lindos y me parece un dibujo apropiado para esta carrera”.

 

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