Fórmula 1
Cambios en Ferrari: sigue Binotto con Rory Byrne más cerca
La dura realidad en el Mundial de Fórmula 1 está obligando a cambios. La Scuderia Ferrari acaba de anunciar cambios importantes que vienen a reforzar la estructura del equipo y que sin duda supondrán un alivio para Mattia Binotto, el principal señalado por el mal comienzo de temporada de equipo italiano.
Como antecedente hay que tener en cuenta que para encontrar un inicio peor de campeonato, hay que remontarse a 2009 -el último año con el sistema de puntuación antiguo- con Kimi Raikkonen y Felipe Massa como pilotos. Después de tres carreras, los de Maranello no habían sumado y ahora, Leclerc suma 18 puntos y Vettel, 9.
L que alarma es la falta de ritmo del SF1000, un monoplaza que ha demostrado menos prestaciones que su antecesor, y algo que ponía en el punto de mira al responsable final, que no es otro que Binotto.
Mientras en Italia muchos apostaban a que esto le costaría la cabeza al líder del proyecto deportivo y ya se hablaba del jefe de Ferrari GT, Antonello Coletta, para sustituirlo, en Maranello han decidido hacer caso a los que criticaban de forma más constructiva, como su expresidente Luca di Montezemolo, que abogaba por reestructurar y descargar de funciones al actual jefe de equipo, pues entendía que había 'problema de organización' que iba a seguir perjudicando en años venideros.
En un comunicado, el equipo italiano ha indicado: "La Scuderia Ferrari ha reestructurado su departamento técnico para hacerlo más efectivo. [...] Para ello se ha creado una cadena de mando que estará más centrada en su objetivo y ha sido simplificada, y proporciona a los jefes de cada departamento los poderes necesarios para alcanzar sus objetivos. Con este fin, también ha establecido un nuevo departamento de Desarrollo de Rendimiento, encabezado por Enrico Cardile", que es el jefe de aerodinámica y que contará con la ayuda de Rory Byrne y otro aerotécnico como David Sánchez.
La Scuderia, tirará una vez más de los consejos de Byrne, quien fue parte fundamental del diseño del Benetton y de los Ferrari que llevaron a Michael Schumacher a lo más alto. Enrico Gualtieri sigue a cargo del desarrollo del motor (Unidad de Potencia), con Simone Resta, que regresó a Ferrari el año pasado después de un breve período con Sauber/Alfa Romeo, como responsable de Chasis. Laurent Mekies también sigue de Director Deportivo.
Por su parte, el máximo responsable del equipo, Mattia Binotto, confía ciegamente en su personal y en el proyecto que hoy pone en marcha la Scuderia. "Creemos que el personal de Ferrari es del más alto nivel y no tenemos nada que envidiar a nuestros principales competidores a este respecto, pero tuvimos que hacer un cambio decisivo, elevando el compromiso en términos de las responsabilidades de los jefes de departamento", ha indicado el suizo, que en 2019 reemplazó a Maurizio Arrivabene.
Binotto expresó: "Lo hemos dicho varias veces, pero vale la pena repetirlo: hemos comenzado a sentar las bases de un proceso que debería conducir a un ciclo ganador nuevo y duradero.Tomará algún tiempo y sufriremos contratiempos como el que estamos experimentando en este momento en términos de resultados y rendimiento. Sin embargo, debemos reaccionar a estas deficiencias con fuerza y determinación para volver a estar en la cima de este deporte lo antes posible".
