Argentinos en el exterior
Comienzo complicado para Canapino en Daytona
Fue un comienzo con algunas complicaciones para Agustín Canapino y el Cadillac número 50 del equipo de Ricardo Juncos. El piloto arrecifeño tuvo que ingresar a la zona de boxes cuando se estaban desarrollando las vueltas previas a la largada. El auto manejado por el argentino tuvo un problema en el sistema electrónico, más precisamente en la programación del acelerar y por eso tuvo que ingresar a los pit. Largó último la carrera y rápidamente comenzó a avanzar. Cuando ya estaba en el puesto 10 ingresó a la zona de boxes para hacer la primera recarga de combustible y cambiar los cuatro neumáticos.
Cuando salió nuevamente a la pista tuvo una salida de pista por tener los neumáticos fríos. Igual no le trajo ninguna consecuencia a Canapino. Con 22 vueltas disputadas, Juan Pablo Montoya es quien encabeza la competencia. El arrecifeño está en el puesto 11.
| P | Nr | Class | Driver | Car | Laps | Gap |
| 1 | 6 | DPi | J. MONTOYA | ACURA DPI | 22 | LEADER |
| 2 | 7 | DPi | R. TAYLOR | ACURA DPI | 22 | 1.297 |
| 3 | 77 | DPi | O. JARVIS | MAZDA DPI | 22 | 1.911 |
| 4 | 55 | DPi | J. BOMARITO | MAZDA DPI | 22 | 3.151 |
| 5 | 31 | DPi | F. NASR | CADILLAC DPI | 22 | 4.154 |
| 6 | 5 | DPi | F. ALBUQUERQUE | CADILLAC DPI | 22 | 5.938 |
| 7 | 10 | DPi | J. TAYLOR | CADILLAC DPI | 22 | 10.03 |
| 8 | 84 | DPi | S. SIMPSON | CADILLAC DPI | 22 | 31.697 |
| 9 | 85 | DPi | T. VAUTIER | CADILLAC DPI | 22 | 32.617 |
| 10 | 54 | DPi | J. BENNETT | NISSAN DPI | 22 | 46.834 |
| 11 | 50 | DPi | A. CANAPINO | CADILLAC DPI | 22 | 01:00.4 |
| 12 | 81 | LMP2 | H. HEDMAN | ORECA LMP2 | 22 | 01:26.8 |
| 13 | 3 | GTLM | J. MAGNUSSEN | CHEVROLET CORVETTE C7.R | 22 | 01:29.0 |
| 14 | 911 | GTLM | N. TANDY | PORSCHE 911 RSR | 22 | 01:29.8 |
| 15 | 52 | LMP2 | M. KVAMME | ORECA LMP2 | 22 | 01:30.0 |
| 16 | 67 | GTLM | R. BRISCOE | FORD GT | 22 | 01:33.4 |
| 17 | 38 | LMP2 | K. MASSON | ORECA LMP2 | 22 | 01:34.5 |
| 18 | 24 | GTLM | J. EDWARDS | BMW M8 GTE | 21 | 01:36.4 |
| 19 | 25 | GTLM | C. DE PHILLIPPI | BMW M8 GTE | 21 | 1 L |
| 20 | 62 | GTLM | D. RIGON | FERRARI 488 GTE | 21 | 0.393 |
| 21 | 4 | GTLM | O. GAVIN | CHEVROLET CORVETTE C7.R | 21 | 0.623 |
| 22 | 66 | GTLM | J. HAND | FORD GT | 21 | 2.734 |
| 23 | 18 | LMP2 | R. GONZALEZ | ORECA LMP2 | 21 | 30.636 |
| 24 | 13 | GTD | M. GOMES | FERRARI 488 GT3 | 21 | 35.978 |
| 25 | 33 | GTD | B. KEATING | MERCEDES-AMG GT3 | 21 | 41.758 |
| 26 | 86 | GTD | T. HINDMAN | ACURA NSX GT3 | 21 | 46.306 |
| 27 | 46 | GTD | G. ALTOE | LAMBORGHINI HURACAN GT3 | 21 | 46.593 |
| 28 | 11 | GTD | R. INEICHEN | LAMBORGHINI HURACAN GT3 | 21 | 48.968 |
| 29 | 44 | GTD | S. PUMPELLY | LAMBORGHINI HURACAN GT3 | 21 | 54.643 |
| 30 | 9 | GTD | L. KERN | PORSCHE 911 GT3 R | 21 | 55.055 |
| 31 | 73 | GTD | P. LINDSEY | PORSCHE 911 GT3 R | 21 | 59.283 |
| 32 | 51 | GTD | M. LAUDA | FERRARI 488 GT3 | 21 | 59.785 |
| 33 | 12 | GTD | F. MONTECALVO | LEXUS RC F GT3 | 21 | 01:00.5 |
| 34 | 14 | GTD | R. HEISTAND | LEXUS RC F GT3 | 21 | 01:09.4 |
| 35 | 57 | GTD | A. BEATRIZ | ACURA NSX GT3 | 21 | 01:09.6 |
| 36 | 29 | GTD | D. MORAD | AUDI R8 LMS GT3 | 21 | 01:09.8 |
| 37 | 540 | GTD | M. SEEFRIED | PORSCHE 911 GT3 R | 21 | 01:10.5 |
| 38 | 63 | GTD | C. MACNEIL | FERRARI 488 GT3 | 21 | 01:10.9 |
| 39 | 96 | GTD | R. FOLEY | BMW M6 GT3 | 21 | 01:11.3 |
| 40 | 19 | GTD | A. DAVIS | AUDI R8 LMS GT3 | 21 | 01:15.9 |
| 41 | 8 | GTD | E. PEREZ COMPANC | AUDI R8 LMS GT3 | 21 | 01:16.8 |
| 42 | 48 | GTD | R. HARDWICK | LAMBORGHINI HURACAN GT3 | 21 | 01:19.3 |
| 43 | 88 | GTD | I. JAMES | AUDI R8 LMS GT3 | 21 | 01:20.4 |
| 44 | 71 | GTD | J. PEREZ | MERCEDES-AMG GT3 | 21 | 01:22.0 |
| 45 | 47 | GTD | D. YOUNT | LAMBORGHINI HURACAN GT3 | 21 | 01:37.6 |
| 46 | 912 | GTLM | E. BAMBER | PORSCHE 911 RSR | 20 | 2 L |
| 47 | 99 | GTD | A. RENAUER | PORSCHE 911 GT3 R | 16 | 6 L |
