Fórmula 1
F1: el gran elogio del ingeniero de Colapinto al piloto argentino ¿Qué dijo?
Gaetan Jego, ingeniero de carrera de Franco Colapinto, llenó de elogios al argentino y también señaló en qué cosas tiene que seguir mejorando
El fenómeno "Franco Colapinto" en la Fórmula 1 sorprendió a propios y extraños. Su gran desempeño en los diferentes Grandes Premios desde que debutó provocó los elogios de diferentes personajes cercanos al argentino, como el caso de su ingeniero Gaetan Jego.
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En una entrevista con el sitio Motorsport, Gaetan Jego, ingeniero de Franco Colapinto, explicó el elevado nivel de comprensión del auto que tiene el argentino, pero cómo tuvo que trabajar en que sea más recto al momento de comunicarse con el equipo.
"Creo que entiende bien el coche. Es interesante. Es bastante detallista. A veces hay que ayudarlo un poco a entender lo que siente y ponerlo en palabras, pero creo que no es muy distinto a Alex (Albon). Está entendiendo muy bien y siendo muy sensible al coche en sí, lo que resulta muy útil, e incluso en el simulador, que es muy diferente al coche de carreras, siempre es bastante detallista y puede darnos una buena dirección y entender cuáles son las limitaciones".
Y agregó: "Le encanta hablar. Probablemente lo veas en las entrevistas. Lo estuve presionando para que intente ser conciso en sus comentarios. Y es divertido, a veces se deja llevar. Creo que esa es la filosofía latina, la forma de vivir. Simplemente te expresas mucho. Es muy diferente a lo que puedes ver en países como Inglaterra, donde la gente va más directo al grano. Es muy interesante".
El ingeniero francés recordó el momento que trabajó por primera vez con Colapinto en el simulador de Williams:
"Es algo que trabajamos mucho al principio, en las sesiones de simulador. La primera vez que hizo una salida y se detuvo, creo que me quedé sin espacio para anotar sus comentarios. Es más conciso (ahora), todavía puede trabajar en ello", dijo entre risas.
Jego dio las razones de por qué es importante que Colapinto, o por el caso cualquier piloto de Fórmula 1, sea preciso al momento de contar lo que siente con el auto al volver a los boxes.
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"Cuando haces salidas cortas, incluso en los entrenamientos, los momentos (para hablar) nunca son realmente largos. Quizás tienes 90 segundos, dos minutos con el piloto para una charla rápida. Entonces necesita ser realmente efectivo. Y creo que ahora está bien con eso".
Por último, dijo: "Creo que es un buen ejercicio, porque si eres capaz de dar un feedback que sea conciso, eso significa que también está claro en tu cabeza. Está mejorando, está mejorando. Con ustedes (los medios), no sé, tal vez hable más el corazón que la cabeza".
