Rally
McRae R4, el WRC que Colin McRae no llegó a disfrutar
Colin McRae, Capmpeón Mundial de Rally en 1995, falleció en un accidente aereo en el año 2007.
El escocés a los 39 años, murió al caer el helicóptero que el mismo pilotaba.
Su pasión por el Rally lo llevaron a idear un auto muy especial.
Colin se había propuesto crear un auto poderoso y eficiente en todos los terrenos como un WRC, pero alejada además de cualquier proyecto de marca oficial y con una fracción de su presupuesto.
Así nacía el denominado R4 un proyecto que desgraciadamente no pudo disfrutar como quiso debido a su prematura muerte.
La historia da comienzo en 2003, cuando Colin McRae va a visitar los talleres de DJM Motorsport, en los cuales sus especialistas terminan de preparar su magnífico ejemplar de Escort MkII para Rally.
El piloto, al llegar, queda prendado de un proyecto sobre la base de un pequeño Ford Ka, al que habían ensanchado y llevaba mecánica Cosworth de los Escort y Sierra.
DJM ya tenía sentadas las bases del proyecto con aquel Ford Ka, y únicamente les faltaba la ayuda de un experimentado piloto, por lo que se sumaron al proyecto de inmediato.
Sobre la base de éste, asentaron un chasis tubular de acero.
El diseño de la carrocería corrió a cargo del conocido desarrollador de videojuegos Codemaster, aunque lo verdaderamente laborioso fue llevar esos paneles del mundo virtual al real.
El equipo armó en 18 meses el prototipo de 305 hp.
La transmisión sería a través de una caja manual o semi–automática y se podría pedir en formato de dos o cuatro ruedas motrices, en este caso con un diferencial central activo.
Dos versiones de motor, una de cuatro cilindros de 2.5 litros y aspiración natural utilizado en categorías inferiores de competición, con 355 hp, y la otra un V6 de 3.0 litros y doble turbo.
Finalmente, por temas económicos, se decidió por utilizar el primero de ellos.
La presentación mundial del primer prototipo funcional se hizo en Goodwood 2006.
Fue todo un éxito, y el prototipo con el nombre del campeón del mundo de rallies fue una de las mayores atracciones.
Ya en el año 2007, el prototipo se encontraba completamente listo y registrado con un peso que apenas rozaba los 1000 kilos.
Estaba homologado y, como no podía ser de otra manera, fue entregado al propio Colin para que lo pusiese a prueba en las circunstancias más exigentes.
Según se comenta la primera unidad de producción estaba reservada para el gran amigo de Colin, Peter Solberg.
El vehículo ya tenía cuatro pedidos y se planeaba hacer una copa monomarca, pero por desgracia, en septiembre de aquel año 2007, el desarrollo se paralizó por completo debido al trágico accidente que se llevó la vida del piloto escocés.
Recientemente, el padre de McRae, Jimmy manejó el auto y declaró que "Colin quería ofrecer la experiencia de un WRC por el precio aproximado de un Grupo N. Quería además un coche que supusiera un desafío para el piloto, no entrar y tener todas esas ayudas a la conducción. Y consiguió lo que quería", finalizó.
