Fórmula 1
Michael Masi se va de la FIA
El ex director de carreras de la Fórmula 1, echado por la FIA a fin del año pasado, anunció que se va de la institución. Se trasladará a Australia “para estar más cerca de su familia y asumir nuevos retos”.
Era de esperar. La Fórmula 1 echó a Michael Masi, anterior director de carrera del Mundial, tras aquella polémica en el GP de Abu Dhabi, que decidió la corona en favor de Max Verstappen. El escándalo fue fogoneado por Mercedes y parte de la categoría que vio en Masi el culpable de la situación en la definición de la carrera. El comisario FIA quedó manchado y si bien cambion de funciones desde 2022, el australiano anunció su marcha definitiva de la insitución con la intención de trasladarse a su país natal “para estar más cerca de su familia y asumir nuevos retos” en su carrera.
Aunque lejos de la F1, “La FIA le agradece su compromiso y le desea lo mejor para el futuro”, indican en la nota que confirmaba la salida de ex directivo.
FIN DE SU CARRERA
Michael Masi puso fin a su carrera en la F1 después de tres años como Director de Carrera y Delegado de Seguridad de la FIA de Fórmula 1, cargo que ocupó tras el repentino fallecimiento de Charlie Whiting en 2019, llevando a cabo las numerosas funciones que se le encomendaron, según la FIA, “de forma profesional y dedicada”.
Pero un supuesto error terminó con su carrera y Mercedes ganó la batalla después de una investigación que duró meses.
LA NUEVA APUESTA DE LA FIA
La FIA apostó por un nuevo sistema: “una dirección de carrera virtual, un sistema como el VAR, en las oficinas de la FIA en el circuito”, con herramientas más modernas y la eliminación de “las comunicaciones directas con el director de carrera (por los equipos) para permitirle tomar decisiones en paz”. Pero lo más impactante fue que el cargo se dividiría ya en dos puestos, ocupados por Eduardo Freitas y Niels Wittich desde los test de Barcelona.
El sistema no cae bien en el paddock de la F1 y ya son muchos los pilotos que han mostrado su disconformidad antes ciertos temas. No están del todo conformes con la coexistencia de dos directores de carrera y ya se ha hablado de falta de consistencia en ciertas penalizaciones, así como una creciente rigurosidad en otras acciones.
