Pequeña y poderosa, la nueva Aprilia GPR 250

Aprilia presentó en China, una nueva superdeportiva para el codiciado segmento de baja cilindrada. La Aprilia GPR 250 llega, en principio, en exclusiva para el mercado asiático

La marca italiana presentó en la Feria Internacional de Motocicletas de Chongqing - China, su última novedad. La Aprilia GPR 250 una monocilindrica de 4T, de 249,2cc. capaz de desarrollar 26,5 cv a 9.000 vueltas y un caractéristico diseño agresivo que es parte del ADN de la Casa de Noale. 

Aprilia ha tomado como base su modelo RS 125 y su estética fue inspirada en su hermana mayor, la Superbike RSV4.

Por sus características técnicas quedaría excluida de la lucha por el competitivo segmento de media-baja que componen la Yamaha YZF-R3 (300), la KTM RC 390 o la Kawasaki Ninja 400. Su lugar en el mundo, siempre y cuando el producto cruce a Europa o América sería para competir frente a las Kawasaki Ninja 250 o la Suzuki GSX-R 250.

FICHA TÉCNICA:  

La Aprilia GPR 250 viene con un motor monocilíndrico de 249, 2cc, 4 Tiempos, refrigerado por liquido, capaz de desarrollar 26,5 CV de potencia a 9.000 vueltas y un par motor máximo de 22 Nm a 7.500 revoluciones.

Una caja de cambios de 6 velocidades.

Mismo chasis ultraligero y basculante de aluminio como en la RS 125. Suma una horquilla invertida de 40 mm no regulable y un monoamortiguador trasero con reglaje en extensión.

Dimensiones: 1950 mm de largo, 770 mm de ancho y 1100 mm de altura. La distancia entre ejes es de 1350 mm.

El instrumental es parcialmente digital y el paquete deportivo se completa con unos manillares clip on y un exótico escape empotrado en la parte inferior del carenado.

Buen poder de frenado. Un disco único delantero de 300 mm. Cuenta con ABS de 2 canales de serie.

Viene calzada con neumáticos cuyas medidas son: 100/80-R17 y 130/70-R17 en el tren trasero.

Un tanque de combustible con una capacidad de 14 litros.

El peso declarado es de 150 kg.