Fórmula 1
"Perdimos por salir detrás de un Williams"
Carlos Sainz cree que en Mónaco perdió la carrera por salir de boxes detrás del Williams de Latifi
ANALISIS.- No se le da el triunfo. De todos modos Carlos Sainz estuvo razonablemente cerca de ganar su primera carrera en Mónaco ya que había salvado un primer tramo de carrera complejo con estrategias de gomas de lluvia extrema o intermedias y llegaba líder al momento de poner los neumáticos de piso seco.
En un primer análisis la lógica invitaba a pensar que quien primero lo hiciera tenía ventaja, pero en esa vuelta 21 del Gran Premio del Principado todo se dificultó: al salir de boxes se encontró a Latifi, doblado, quien lo pasó en Saint Devote y no le dejó pasar hasta el túnel. Mientras tanto, Pérez volaba en su última vuelta con el neumático verde.
La pregunta para Sainz: ¿dónde se escapó la victoria?: "La perdimos con una muy buena vuelta de entrada (a boxes) de Checo Pérez, hay que darle el crédito que merece como el gran piloto que es. Y a Red Bull, que hizo una gran vuelta".
"Pero en realidad lo perdimos en la vuelta de salida, todo el primer sector detrás de un Williams doblado (Latifi) que sufría para calentar los neumáticos duros… me estaba frustrando bastante por la radio, porque sabía que Checo sería rápido en esa vuelta con el intermedio, y yo tenía una vuelta muy pobre por culpa del tráfico".
Y agregó: "Si hubiéramos parado una vuelta antes o después, quizás la posición en pista habría sido diferente y no me habría encontrado doblados. Pero en piso mojado es muy difícil calcular cuánto tiempo estarás en el ‘pit’, porque están mojados a la entrada y la salida y los tiempos varían".
"Tuvimos relativa mala suerte de salir justo por detrás de un Williams y es ahí donde se nos escapó la carrera", explicó Sainz en declaraciones que efectuó al medio As.com de España.
En las últimas vueltas, no valía la pena lanzarse por el lugar de Pérez: "Era tentador antes de la chicana, pero la pista seguía un poco húmeda en el interior y si frenaba mal podía ser un desastre, podía por llevarme por delante a Checo. Con estos coches tan grandes, los huecos son muy estrechos. Y en una pista que se está secando, con agua aún, es casi imposible. Creo que hice todo lo que pude".
¿Tuvo Ferrari el auto más rápido en Montecarlo? "No lo sé, pero no importa. Mónaco, y esta carrera, no va de ser más rápido sino de tener el ‘timing’ de los pit-stops bien. Red Bull fue a por los intermedios, nosotros nos quedamos con los de lluvia; yo iba líder cuando cambiamos a ‘slicks’, pero es el tiempo que pasamos detrás de los doblados lo que nos costó la victoria".
