Argentinos en el exterior
Puesto 30 para Canapino y victoria de Alonso en Daytona
El objetivo principal para el Juncos Racing se cumplió. El equipo argentino, con la presencia de Agustín Canapino, tenía como misión principal terminar esta dura competencia en su primera incursión. Eso se terminó logrando a pesar de todas las complicaciones que hubo durante toda la carrera. Finalmente, la competencia se terminó de la manera menos pensada: con bandera roja. La condición climática no mejor y no se pudo volver a reanudar. De esta manera, el Cadillac 50 culminó en el puesto 30. La victoria se la quedó Fernando Alonso, quien sumó otra gran victoria a su laureada trayectoria. El español también consiguió junto a su equipo lo que había ido a buscar.
El equipo Juncos tenía en mente que Rene Binder gire algunas vueltas más para pasarle después el mando a Kyle Kaiser. Posteriormente, Agustín Canapino volvería al Cadillac para culminar la competencia. Sin embargo, esto no pudo darse porque las autoridades decidieron dar por finalizada la competencia por el peligroso estado de la pista a causa de las lluvias. De esta manera, el auto 50 culminó 30 en la tabla general y octavo en la categoría DPi.
“Estaba recuperándome, listo para terminar la última parte. Iba a ser la última parte de la carrera. Estaba dolorido de la espalda por el tema de la butaca. Nos esperábamos que me pase esto, pero me pasó. Igualmente iba a poder terminar la carrera y no se pudo. Cuando estaba manejando Binder hubo bandera roja y todo se canceló por la terrible lluvia”, señaló Canapino en charla con Carburando.
A su vez, agregó: “Arrancamos con problemas, después pasaron muchas cosas. Cuando pudimos estar arriba del auto se giró muy rápido al ritmo de los mejores, descontándole a la punta por momentos. Más allá que no pudimos pelear por un gran resultado por los problemas, se pudo terminar, se pudo llegar al final. Una gran experiencia, un gran aprendizaje y un gran resultado acá en Daytona”.
| P | Nr | Class | Driver | Car | Laps | Gap |
| 1 | 10 | DPi | F. ALONSO | KONICA MINOLTA CADILLAC DPI-V.R. | 593 | LEADER |
| 2 | 31 | DPi | F. NASR | WHELEN ENGINEERING RACING | 593 | 7.112 |
| 3 | 7 | DPi | A. ROSSI | ACURA TEAM PENSKE | 593 | 8.288 |
| 4 | 54 | DPi | L. DUVAL | CORE AUTOSPORT | 589 | 4 L |
| 5 | 85 | DPi | D. DEFRANCESCO | JDC-MILLER MOTORSPORTS | 586 | 7 L |
| 6 | 18 | LMP2 | S. SAAVEDRA | DRAGONSPEED | 582 | 11 L |
| 7 | 38 | LMP2 | C. CASSELS | PERFORMANCE TECH MOTORSPORTS | 578 | 15 L |
| 8 | 6 | DPi | S. PAGENAUD | ACURA TEAM PENSKE | 576 | 17 L |
| 9 | 5 | DPi | F. ALBUQUERQUE | MUSTANG SAMPLING RACING | 573 | 20 L |
| 10 | 25 | GTLM | A. FARFUS | BMW TEAM RLL | 571 | 22 L |
| 11 | 62 | GTLM | J. CALADO | RISI COMPETIZIONE | 571 | 1.717 |
| 12 | 67 | GTLM | R. WESTBROOK | FORD CHIP GANASSI RACING | 571 | 45.901 |
| 13 | 912 | GTLM | L. VANTHOOR | PORSCHE GT TEAM | 570 | 23 L |
| 14 | 911 | GTLM | N. TANDY | PORSCHE GT TEAM | 569 | 24 L |
| 15 | 81 | LMP2 | H. HEDMAN | DRAGONSPEED | 567 | 25 L |
| 16 | 3 | GTLM | M. ROCKENFELLER | CORVETTE RACING | 563 | 30 L |
| 17 | 11 | GTD | C. ENGELHART | GRT GRASSER RACING TEAM | 561 | 32 L |
| 18 | 29 | GTD | D. MORAD | MONTAPLAST BY LAND MOTORSPORT | 561 | 1.127 |
| 19 | 12 | GTD | J. SEGAL | AIM VASSER SULLIVAN | 561 | 19.479 |
| 20 | 88 | GTD | F. VERVISCH | WRT SPEEDSTAR AUDI SPORT | 561 | 30.983 |
| 21 | 86 | GTD | T. HINDMAN | MEYER SHANK RACING W/ CURB-AGAJANIAN | 561 | 31.604 |
| 22 | 14 | GTD | N. CASSIDY | AIM VASSER SULLIVAN | 560 | 33 L |
| 23 | 33 | GTD | L. STOLZ | RILEY MOTORSPORTS - TEAM AMG | 560 | 2.853 |
| 24 | 73 | GTD | M. CAMPBELL | PARK PLACE MOTORSPORTS | 560 | 19.999 |
| 25 | 13 | GTD | M. GOMES | VIA ITALIA RACING | 560 | 58.712 |
| 26 | 96 | GTD | J. KLINGMANN | TURNER MOTORSPORT | 560 | 02:19.6 |
| 27 | 44 | GTD | S. PUMPELLY | MAGNUS RACING | 559 | 34 L |
| 28 | 66 | GTLM | S. BOURDAIS | FORD CHIP GANASSI RACING | 559 | 9.588 |
| 29 | 4 | GTLM | O. GAVIN | CORVETTE RACING | 555 | 38 L |
| 30 | 50 | DPi | R. BINDER | JUNCOS RACING | 555 | 11.657 |
| 31 | 19 | GTD | M. WINKELHOCK | MOORESPEED | 555 | 01:44.4 |
| 32 | 24 | GTLM | J. KROHN | BMW TEAM RLL | 553 | 40 L |
| 33 | 57 | GTD | K. LEGGE | HEINRICHER RACING W/MEYER SHANK RACING | 550 | 43 L |
| 34 | 63 | GTD | T. VILANDER | SCUDERIA CORSA | 547 | 45 L |
| 35 | 8 | GTD | C. HAASE | STARWORKS MOTORSPORT | 547 | 46 L |
| 36 | 540 | GTD | D. WERNER | BLACK SWAN RACING | 545 | 47 L |
| 37 | 52 | LMP2 | G. AUBRY | PR1 MATHIASEN MOTORSPORTS | 512 | 81 L |
| 38 | 48 | GTD | R. HARDWICK | PAUL MILLER RACING | 491 | 101 L |
| 39 | 46 | GTD | T. PROTO | EBIMOTORS SRL | 470 | 122 L |
| 40 | 9 | GTD | Z. ROBICHON | PFAFF MOTORSPORTS | 470 | 3.117 |
| 41 | 47 | GTD | M. PAVLOVIC | PRECISION PERFORMANCE MOTORSPORTS (PPM) | 442 | 151 L |
| 42 | 55 | DPi | O. PLA | MAZDA TEAM JOEST | 440 | 152 L |
| 43 | 71 | GTD | F. SCHILLER | P1 MOTORSPORTS | 431 | 161 L |
| 44 | 51 | GTD | P. DALLA LANA | SPIRIT OF RACE | 349 | 243 L |
| 45 | 84 | DPi | C. MILLER | JDC-MILLER MOTORSPORTS | 225 | 367 L |
| 46 | 77 | DPi | T. BERNHARD | MAZDA TEAM JOEST | 220 | 372 L |
| 47 | 99 | GTD | J. HAERING | NGT MOTORSPORT | 47 | 545 L |
