Turismo Carretera
¿Qué marca perdió más en Rafaela en comparación al 2017?
La octava fecha del Turismo Carretera en el autódromo de Rafaela quedó en el pasado y al momento de comparar los tiempos de clasificación del 2017 con los de 2018, en este trazado, hubo una marca que giró casi un segundo más lento.
A la hora de hacer un análisis, el mejor Ford que se ubicó en la clasificación de 2017 en Rafaela fue Nicolás Bonelli, quien se quedó con la pole position con un tiempo de 1m26s868. Este 2018, el mejor representante de la marca del ovalo fue el entrerriano Mariano Werner, quien fue el más veloz con un registro de 1m26s473, en definitiva 395 milésimas más veloz que el año pasado. En la tanda clasificatoria de 2017 hubo seis Ford dentro de los 15 primeros, mientras que este año hubo cinco.
Por su parte Chevrolet, en la presentación del TC en Rafaela en 2017, Sergio Alaux fue el mejor de la marca tras ubicarse tercero en la clasificación general al cronometrar 1m26s926. Para esta temporada, el “Tubo” Esteban Gini fue el representante de la marca del “Moño” en el “Templo” de la Velocidad” en clasificación, con un tiempo de 1m26s519, es decir 40 centésimas más rápido a comparación de la cita anterior en este trazado. En la tanda clasificatoria de 2017 hubo cinco Chevrolet dentro de los 15 primeros, mientras que este año también hubo cinco.
Dodge es un caso similar a las anteriores marcas, ya que en 2017 el “Pinchito” Jonatan Castellano se ubicó 12° en la clasificación luego de cronometrar 1m27s359. Este 2018, el abanderado de la marca del “Carnero” a la hora de clasificar fue Nicolás Pezzucchi, quien fue noveno con un registro de 1m26s942. Bajó 417 milésimas a comparación del año anterior. En la clasificación del año pasado se metió un solo Dodge dentro de los 15 primeros, mientras que este 2018 hubo dos.
Por último, la marca que giró más lento este año en Rafaela fue Torino, en 2017 Facundo Ardusso clasificó segundo con un registro de 1m26s913. Para la visita del Turismo Carretera al trazado santafesino este fin de semana, Carlos Okulovich fue el mejor representante al ubicarse 11° en la tabla de tiempo con 1m26s985, 72milésimas más lento que 2018. En la clasificación del año pasado hubo tres Torino dentro de los 15 primeros, mientras que este año también hubo tres..
Cabe destacar que en enero de este 2018, Ford y Dodge tuvieron cambios en el reglamento, ambas recibieron modificaciones en la parte aerodinámica y además a la marca del “Carnero” se le dio un mayor diámetro en el difusor. Pero en mayo, la ACTC decidió agregarle a Ford diez kilos y se le quitó cinco centímetros en el spoiler trasero (Posición).
LEER MÁS: Iribarne el otro invitado de Rossi
En tanto, a Dodge también se le quitaron cinco centímetros del spoiler trasero (Posición) y dos centímetros del splitter. Por su parte Chevrolet, tuvo el cambio de un centímetro más en el spoiler trasero (Dimensión). En tanto Torino no recibió ningún beneficio.
