Rally Argentino: Villagra marcha como líder en Misiones

El Rally de Misiones ha concluido el bucle inicial de sábado en la cuarta fecha del Rally Argentino, con Federico Villagra (Citroën) como líder de la general, por trece segundos de ventaja. Con gran consistencia, el múltiple campeón se puso en cabeza, gracias a un ritmo progresivo, que le permitió aprovechar un retraso de Luis Arceluz (Citroën). El top 3 se completa con Gastón Pasten (Skoda) y Nicolás Díaz (Skoda).

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RC2

El retorno de Rally Argentino Pirelli a Misiones por primera vez en nueve años entregó caminos con variados y exigentes retos, pero Villagra impuso su experiencia y regularidad, para ponerse en cabeza junto a Virginia Klus. La dupla del Tango Rally Team desplegó tiempos de top 3 en los primeros dos tramos, antes de ganar la PE3, donde saltaron a la cima de la general ante el retraso de Arceluz y Ezequiel Queralt.

El binomio del GP Motorsport había sorprendido al dominar las primeras dos pruebas especiales, lo que les mantenía como líderes, con más de ocho segundos de ventaja sobre Villagra. Sin embargo, el pampeano penó con la rotura de la caja de dirección, lo que les hizo perder 1m17s0 durante la decisiva PE3 Doña María – Ruta Provincial 225, donde el cordobés saltó al liderazgo y Arceluz cayó hasta la cuarta posición.

La posición de escolta se encuentra ocupada por Gastón Pasten, quien vuelve a un Skoda Fabia R5, en su primera carrera junto a Miguel Recalt, quien reemplaza temporalmente a Matías Ramos. El sanjuanino ha desplegado un ritmo progresivo, a medida que se adaptaba a las desafiantes líneas del camino y a los cambios de elevación. Gracias a esta evolución, el piloto del KS Rally Competición aprovechó el retraso de Arceluz y un pinchazo de Nicolás Díaz (Skoda) para saltar al segundo lugar.

De esta forma, Villagra concluyó el bucle inicial con trece segundos sobre Pasten, mientras que el top 3 se completa con los líderes del certamen, Díaz y Luis Allende. La dupla del PS Sport penó con el ritmo en la PE1, donde marcó el tercer mejor tiempo. Pero, el neumático dañado en el tramo siguiente les hizo perder más de 21 segundos y condicionó su ritmo en la PE3. Aún así, el bonaerense sostiene el tercer lugar general.

Con este orden del top 3, Villagra busca sacar más provecho en la definición de la Copa Scorpion Pirelli, donde marcha 9,5 puntos detrás de Díaz. Asimismo, Pasten también intentará maximizar sus posibilidades, ya que marcha a 40 unidades del bonaerense.

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Pese al retraso por sus problemas de dirección, Arceluz aún posee una sólida ventaja sobre sus inmediatos perseguidores, que se ubican en el quinto lugar: Alejandro Menéndez / Gonzalo Díaz (Skoda). Tras haber penado con un pinchazo en la PE1, el binomio del ST Competición mejoró con tiempos de top 5, lo que, sumado a varios retrasos ajenos, les abrió las puertas para escalar hasta el quinto lugar.

Con ritmo consistente, Esteban Domínguez (Citroën) ubica al C3 Rally2 del equipo Baratec en el séptimo lugar, al mismo tiempo que lidera la RC2 Copa, donde Diego Miceli (Citroën) es su escolta, pese a ubicarse en el noveno lugar general.

A pesar de haber penado con una ligera salida del camino, el marplatense logra sacar provecho de un sábado dramático para la definición de la Copa Scorpion Pirelli, ya que los tres primeros del certamen, Federico Cadamuro (Skoda), Claudio Robustelli (Skoda) y Rodrigo Disalvo (Skoda) han abandonado, con el cordobés afectado por un malestar físico y su rival de Chivilcoy, detenido tras haber volcado sin consecuencias en la PE2.

Mismo incidente atravesó el uruguayo, Rodrigo Zeballos (Citroën), quien tuvo la fortuna de poder seguir en carrera, ubicado en el octavo lugar, detrás de Antonio Prevedello (Skoda). Por otro lado, Juan Galduroz (Skoda) se vio imposibilitado de completar el bucle, por un doble pinchazo que les dejó sin neumáticos de repuesto.

RC-MR

Nicolás y Juan De la Vega (Citroën) concluyó la mañana como líder, con 24,5 segundos de ventaja, producto de haber ganado la PE1 y de haber desplegado luego una gran resistencia para mantenerse al frente pese a que sufrió una rotura a nivel de frenos. De manera similar, Nadia Cutro (Toyota) y Luciano Bombaci se recuperaron de un pinchazo en la PE1, para ganar los tramos siguientes y ubicarse como escoltas.

El top 3 se completa con Rubén Montoro / Manuel Prieto (Volkswagen), quien acecha a la entrerriana por solo cinco segundos de diferencia. Cuarto se ubican los vigentes campeones, Hernán Kim / Marcos Bazán (Volkswagen), quienes cedieron varios segundos, lo que les hizo perder una posición, para ubicarse ahora en el cuarto lugar, por delante de Claudio Menzi (Renault) y Jean Maggi, quienes penaron con la dirección hidráulica.

Mientras un vuelco forzó el abandono de Carlos Bello (Volkswagen) y un pinchazo retuvo a César Folledo (Volkswagen) en el sexto lugar, la lucha por la Copa Scorpion Pirelli tiene a la dupla De la Vega como la mejor posicionada. Los riojanos lideran el certamen y también comandan la general, pero sus rivales inmediatos, Kim / Bazán y Jean Maggi, marchan en la cuarta y quinta posición, respectivamente.

RC4

Un auténtico bucle de supervivencia ve a los campeones de la Copa Scorpion Pirelli, Pablo Peláez / Nicolás Capurro (Peugeot) liderar la general con 1m53s8 de ventaja. Pese a haber pinchado un neumático al inicio del rally, los líderes del certamen construyeron una significativa diferencia a su favor sobre Carlos Cataldo (Peugeot) y Emanuel Fernández, quienes han sido el último binomio en completar la mañana.

Las primeras tres pruebas especiales se cobraron el abandono de los vigentes campeones de la categoría, Martín y Federico Maisonnave (Peugeot), a raíz de una salida del camino, mientras que los uruguayos, Nahuel Barba / Santiago Cabrera (Peugeot) también se vieron forzados a desertar, por un golpe que les rompió una punta de eje.

RC3

Al igual que la RC4, la clase Junior y la RC5 disputaron dos de los tres tramos matutinos, dado que el accidentado Maxi Rally de Bello impidió el normal desarrollo de la PE1 para las categorías menores. Tras esto, una lucha cabeza a cabeza se dio entre Ricardo Daparte (Volkswagen), quien ganó la PE2, y Juan Bernasconi (Ford), nuevo líder de la general, producto de su contundente triunfo en el tercer tramo de la mañana.

El bonaerense y su navegante, Ignacio Uez, llevan ahora solo 4,4 segundos sobre Ricardo Daparte y Emanuel Rozados. Respecto a la definición de la Copa Scorpion Pirelli, el liderazgo de Bernasconi aún no representa amenaza para los líderes del campeonato, Nicolás González / Gerónimo Bordignon (Volkswagen), quienes marchan terceros y poseen todavía las máximas posibilidades para quedarse con el trofeo. 

La mañana misionera resultó hostil para el campeón RC5, Fernando Daparte (Ford), quien abandonó con rotura de una punta de eje, y también para Gianfranco Pichetti (Toyota), fuera de carrera por hoy a raíz de la rotura de su motor. Mientras tanto, el local, Héctor Finke (Volkswagen) marcha cuarto, por delante de Germán Galfrascoli (Volkswagen), quien completa el top 5 delante del puntano, Mario Rasso (Peugeot).

RC5

Gabriel Abarca / Francisco Furnari (Ford) terminaron como ajustados líderes de un desafiante bucle matutino. Tras haber ganado la PE2 con gran solidez, el sanjuanino comenzó liderando la general. Pero luego, Guillermo Ambrosio / Franco Amaya (Ford) respondieron con una contundente victoria en la PE3, lo que sumado a un daño en la caja y puente trasero de Abarca, redujo la ventaja del sanjuanino a solo 6,4 segundos.

Con este resultado parcial, el cordobés saca máximo provecho a nivel de la definición de la Copa Scorpion Pirelli, ya que los líderes del certamen, Pablo Alessandrini / Fabián El Ain (Ford) marchan séptimos, con el piloto de Mina Clavero afectado por un malestar físico. Menos fortuna de cara a la definición han padecido Gastón Pedrido / Matías Correa (Ford), quienes debieron retirarse esta mañana.

Los locales Gabriel y Lisandro Vidal consiguen ubicar sus respectivos Ford Fiesta en el cuarto y quinto lugar, respectivamente. Sin embargo, la mañana deparó múltiples retrasos. Entre ellos, Fabrizio Pessino (Ford) sufrió problemas de transmisión, Sergio Zarza (Ford) penó con un pinchazo y Tomás Aibar (Ford) arrastró una rotura de caja.

Concluido el primer bucle, los binomios ingresan al Polideportivo Municipal de Leandro N. Alem, para efectuar una asistencia intermedia de 40 minutos. Luego, a partir de las 14:02 hs, el Rally de Misiones se reanudará con una segunda pasada por Cerro Los Cabritos - Mojón Grande, Km. 35 -  Ruta Nacional 14 y Doña María - Ruta Provincial 225, donde concluirá la primera jornada de carrera.