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Renault empieza a mostrar la nueva Duster 2020
Uno de los modelos más exitosos de Renault está muy cerca de lanzar su primera evolución. Se trata del rendidor Duster que Renault está preparando desde Brasil para su segunda edición. A pesar de realizar sus últimas pruebas en Brasil bajo extensos camuflajes, el diseño final del nuevo Renault Duster ya se conoce. El modelo en nuestra región se vende bajo la marca del rombo, en tanto que en Europa el vehículo ya se comercializa bajo la compañía Dacia, perteneciente al grupo francés.
La edición actual del exitoso SUV de Renault tiene sus días contados en Brasil, lugar donde se produce, no sólo porque ya circula su sucesor, sino porque el aumento de medidas de seguridad, al menos en el país vecino, incentivará a que los inéditos vehículos de diferentes marcas incorporen elementos de protección como cinturones de seguridad tres puntos y apoyacabeza central en las plazas traseras para el 1 de enero de 2020.
La Duster II
La Duster II se renovará por completo, con cambios externos, internos y hasta en la mecánica. Esas novedades ya se implementaron en Europa (donde se desarrolló originalmente como Dacia Duster) y en Rusia (donde se comercializa como Renault Duster, con los emblemas del Rombo, igual que en el Mercosur).
Si bien conserva la veterana Plataforma B0 de los actuales Logan, Sandero, Duster y Dokker/NuevoKangoo, la carrocería de la Duster II es diez centímetros más larga y se redujo el ángulo de inclinación del parabrisas. La parrilla, los paragolpes y las ópticas son de nuevo diseño (incluyendo las luces traseras, inspiradas en el Jeep Renegade). Las puertas, sin embargo, guardan muchos similitudes con la Duster de primera generación.
Al menos en Europa y Rusia, el modelo recibió también nuevos refuerzos estructurales, para mejorar su calificación de seguridad en las pruebas de choque.
Por dentro, se renovó toda la plancha de abordo, se rediseñaron los asientos y estrena nuevo tablero de instrumentos. La idea es brindarle una presentación más lujosa a un modelo que nació originalmente como un vehículo más rústico.
Otra novedad que recibió la Duster en Europa fue el debut de nuevas motorizaciones: 1.2 turbo de 110 cv y 1.5 turbodiesel de 110 cv. En el Mercosur, en cambio, se habla de un nuevo 1.3 turbonaftero de tres cilindros, que en su versión más potente podría entregar hasta 170 caballos. Sería una solución más eficiente para reemplazar al veterano 2.0 de 143 cv. En la entrada a gama, se espera que incorpore el nuevo 1.6 16v que ya estrenó la Captur brasileña. La idea de Renault es seguir ofreciendo una versión tope de gama con doble tracción.
La producción de la Duster II se realizará en Brasil y está prevista para el segundo semestre del 2019. Su lanzamiento comercial en la Argentina está programado para la primera mitad del próximo año, más precisamente se llevará a cabo en marzo 2020, según publicó Quatro Rodas y la producción de la actual edición del utilitario deportivo cesará en diciembre de este año. Las últimas unidades fabricadas hasta el último mes de 2019, abastecerán el hueco que quedará en el primer trimestre de 2020.
Al menos en Brasil, el nuevo Duster contará con airbags laterales, control de tracción y estabilidad. En el marco de la motorización, seguirá en línea con los inéditos Logan y Sandero, y durante los primeros meses contará sólo con un bloque 1.6 SCe con 120 CV, y transmisión manual de cinco velocidades o automática CVT con la misma cantidad de marchas.
En el caso del 2.0, será reemplazado por el nuevo impulsor 1.3 turbo TCe tricilíndrico de 170 CV, acompañado por una caja automática de doble embrague, que llegará al mercado brasileño entre noviembre y diciembre del año que viene.
