Turismo Carretera
Spataro quiere brillar en Buenos Aires
Todos los pilotos que integrarán la grilla de los 1000 Kilómetros de Buenos Aires saben de la importancia de esta fecha. La denominada “carrera bisagra” marcará un antes y un después en función del campeonato. Están los que se prenderán de manera definitiva y los que se irán despidiendo de la posibilidad de ser parte de la Copa de oro. Emiliano Spataro tiene muy en claro su panorama y sabe que no puede fallar. Hoy está en el puesto 19 a tan solo 25,5 pts de Juan Marcos Angelini que es el último de los 12 mejores.
“La carrera es muy importante para muchos por la cantidad de puntos que entrega y mucho más para mí que no estoy metido en el pelotón de los que integran hasta acá la copa. Es una carrera que para llevarte una buena cantidad de puntos debes ir sorteando un montón de obstáculos. Nosotros contamos con uno de los mejores equipos de la categoría y nos sentimos candidatos de poder ser grandes protagonistas”.
Leer más: Castellano: "Es la carrera más especial del año"
En dialogo con Carburando, el piloto de Lanús también dejó en claro que la segunda edición, por tener boxes abiertos con auto de seguridad, no será igual a la primera. “Es un poco diferente. Me parece que juega a favor del espectáculo y de tener estrategias más claras. Si bien puede favorecer o complicar el ingreso del AS, no es tan grave como si estuviesen los boxes cerrados. Es un cambio para mejor”.
Para el espectáculo más largo que realiza el TC, Emiliano comenta que hay que tener en claro muchas cosas.“La primera clave es el trabajo del equipo. Hay que conseguir un auto confiable, ser precisos en las estrategias, los trabajos de los mecánicos y por último la tarea de los trinomios. Todos debemos tener en claro los objetivos y no debemos cometer errores”.
Leer más: Silva: "Hay que estar preparados para los imprevistos"
Con mucho trabajo en el taller de la ciudad de Chacabuco el de Torino se ve con serias chances y sabe que contando con un auto firme, en determinado momento, se sale en busca del objetivo mayor. “El año pasado el primero y segundo de la final en un momento de la competencia estaban últimos. No creo que se de lo mismo porque ya las estructuras tienen la experiencia y la van a plantear de otra manera, pero creo que estando en posiciones lógicas y con un auto entero de mitad de carrera en adelante se puede ser candidato”.
Para el día sábado, cuando estén previstos los entrenamientos, el servicio meteorológico anuncia lluvia. El dato no es menor porque haría complejo el estudio previo de cada equipo y Spataro coincide. “Se complicaría machismo. Para nosotros lo de Torino, y por el consumo de nuestros autos es fundamental poder saber cuanto gastamos y en que trabajar. Si llega a llover en la previa nos quita la posibilidad e juntar todos esos datos. No es lo mismo hacer cuatro que cinco paradas. Una parada de más y te deja fuera de la lucha".
Leer más: Tres invitados con gran responsabilidad en los 1000 Km
