Turismo Carretera
TC en Buenos Aires: ¿Qué obras se inaugurarán en el Gálvez?
El Turismo Carretera arriba a Buenos Aires y el escenario porteño lo recibirá con un renovado asfalto que se ajusta a la normativa FIA. Te contamos cuáles son las obras que estrenará “la máxima” en el cierre de su etapa regular.
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La décima fecha de la temporada 2023 del Turismo Carretera se disputará durante los días 19 y 20 de agosto en el renovado autódromo "Oscar y Juan Gálvez". La categoría, que estará cerrando su etapa regular para luego darle paso a la lucha por la Copa de Oro, será la encargada de inaugurar oficialmente el renovado asfalto porteño, cuando los multiválvulas comiencen a acelerar.
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Los trabajos en los diferentes circuitos que forman parte de la “Catedral del Automovilismo” se iniciaron en el mes de abril y se trata de la reforma más importante desde 1994, cuando se remodeló para el regreso de la Fórmula 1 en 1995. Esta imponente obra, tiene que ver con la repavimentación completa y puesta en valor integral de la pista, la cual ya había cumplido su vida útil y necesitaba una renovación. Otro de los puntos importantes, tuvieron que ver con mejorar la seguridad tanto para pilotos, trabajadores y público en general.
El asfalto que se utilizó para la repavimentación de más de 7.000 metros que incluye a todos los trazados, es de última generación ajustado a la normativa de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Días atrás, Carburando visitó el autódromo y se pudo constatar las mejoras sobre los diferentes trazados. Recordamos que el Turismo Carretera, que disputó allí su primera competencia en el año 1952 donde ganó Oscar Gálvez (Ford), utiliza el circuito N°12, que pese a que había tenido una remodelación hace algunos años, igualmente fue reasfaltado.
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Te mostramos la recorrida de Carburando por las obras del autódromo Gálvez junto a Gustavo Der Ohanessian:
Además, en este dibujo se mejoró la seguridad del clásico Curvón Salotto y la recta del fondo. En el 2017 se habían colocado en el perímetro los muros que utilizó la Fórmula E en Puerto Madero, algo que se mantuvo. También se reforzó la contención de gomas y cama de leca. Otras tareas que se realizaron fueron la repavimentación de ingreso y calle secundaria de boxes, como así también la readecuación de sectores de desaceleración y del sistema hidráulico del autódromo.
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