TC2000
TC2000: las recomendaciones de Pirelli para el Gran Premio Coronación en Alta Gracia
El proveedor de neumáticos dio detalles específicos sobre la mejor performance de la cubiertas para este fin de semana.
- La categoría cierra su temporada en el autódromo Oscar Cabalén.
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Pirelli, proveedor exclusivo y sponsor de la categoría más tecnológica del automovilismo nacional, llega al Autódromo Oscar Cabelen de Alta Gracia, Córdoba, el 25 y 26 de noviembre en el marco de la última fecha del campeonato del TC 2000 y del TC 2000 Series. Como fue una constante a lo largo del 2023, la empresa equipará a todos los vehículos con sus neumáticos: Pirelli P Zero Slick para condiciones de pista seca y el Cinturato Rain para mojado.
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El año de Pirelli y el TC 2000 llega a su fin tras doce intensas competencias a lo largo y ancho del país, en los que se visitaron los circuitos más importantes y emblemáticos de la Argentina. De esta manera la empresa italiana reafirmó su compromiso con el automovilismo nacional, en lo que fue su temporada 19 como proveedora oficial de la categoría. Esto marca una de las relaciones más largas y exitosas dentro del mundo motor local. Ejemplo de esto es la presencia de Pirelli en los 200 Km de Buenos Aires, una de las carreras más importantes de Sudamérica e ineludible en los calendarios de equipos y pilotos desde principios de año.
El trazado elegido para el cierre del campeonato no es otro que el mítico “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, al que la categoría visitará por segunda vez en la temporada. Cuenta con una extensión de más de 4 mil metros y un récord de vuelta en 1:29.588. Está compuesto por dos secciones muy marcadas: una primera parte de velocidades altas, que incluye el emblemático “curvón”, y una segunda dónde los pilotos deben demostrar todo su talento en las curvas y contracurvas. Durante toda la vuelta, el neumático que recibe la mayor exigencia es el delantero izquierdo.
Las características de la pista hacen que el P Zero Slick sea la mejor opción de cara a la competencia. Este compuesto está desarrollado exclusivamente para maximizar las dimensiones del área de contacto y soportar las fuertes fuerzas laterales. Por otro lado, el Cinturato Rain es la elección ideal en caso de lluvia ya que puede desplazar el agua con mayor facilidad y brindar el máximo agarre aún en condiciones de pista extrema. Tanto en
un escenario seco como húmedo, el neumático que sufrirá mayor estrés será el delantero izquierdo sobre un asfalto de abrasividad media.
“Estamos muy felices de llegar a la culminación de una nueva temporada junto al TC 2000, en este caso la 19 junto a la categoría. El 2023 fue un año exigente pero sumamente satisfactorio, nuestros productos cumplieron con creces y superaron sin problemas todas las exigencias a lo largo de las doce fechas. Creemos que no hay mejor forma de cerrar el campeonato que en este circuito tan arraigado a la historia del TC 2000. Nos complace mucho acompañar a la categoría y estamos seguros que lo se viene en el futuro será aún mejor y desde Pirelli ahí estaremos, para seguir brindando performance y seguridad carrera a carrera", explica Daniel Dable, Gerente de Marketing de Pirelli Argentina.
De esta manera Pirelli cumplió una nueva temporada junto a la categoría más tecnológica del motorsport nacional y espera con muchas expectativas un 2024 que marcará un punto de renovación para el TC 2000.
Recomendaciones Pirelli para TC 2000
285/645-18 Pirelli P Zero Slick
● Comba máxima en eje delantero: -3°.
● Comba máxima en eje trasero: -3°.
● Presión en frío: 24 PSI.
● Presión en caliente: 36 PSI.
285/645-18 Pirelli Cinturato Rain
● Comba máxima en eje delantero: -2°.
● Comba máxima en eje trasero: 0°.
● Presión en frío: 26 PSI.
● Presión en caliente: 33 PSI.
Temperatura
● No se recomienda trabajar con temperaturas de neumático superiores a los 110°C.
● La diferencia de temperaturas entre lado interno, central y externo no debe ser mayor a 20°C.
● La diferencia de temperaturas entre eje delantero y trasero no debe ser mayor a 25°C.
Recomendaciones Pirelli para TC 2000 Series
285/645-18 Pirelli P Zero Slick
● Comba máxima en eje delantero: -3,5°.
● Comba máxima en eje trasero: -3,5°.
● Presión en frío: 25 PSI.
● Presión en caliente: 33 PSI.
285/645-18 Pirelli Cinturato Rain
● Comba máxima en eje delantero: -2°.
● Comba máxima en eje trasero: 0°.
● Presión en frío: 26 PSI.
● Presión en caliente: 33 PSI.
Temperatura
● No se recomienda trabajar con temperaturas de neumático superiores a los 110°C.
● La diferencia de temperaturas entre lado interno, central y externo no debe ser mayor a 20°C.
● La diferencia de temperaturas entre eje delantero y trasero no debe ser mayor a 25°C.
