VW Pointer:  El deportivo de cuatro puertas

El VW Pointer sorprendió por sus líneas cuando apareció sin embargo su recorrido, por las calles argentinas, duró muy poco

El Volkswagen Pointer, fue un automóvil de turismo del segmento C, de carrocería tipo berlina hatchback, producido entre los años 1994 y 1996 por el holding Autolatina para el mercado regional del Mercosur.

Autolatina tenía como objetivo producir y comercializar una serie de desarrollos automotrices focalizados a la zona del Mercosur (principalmente Argentina y Brasil), los cuales conjugaban en su estructura las tecnologías de las marcas Volkswagen y Ford, a las que representaba.

El Pointer fue uno de los principales desarrollos de la empresa que fusionava a Ford y Volkswagen.

Pointer

Sobre la plataforma del tándem Ford Escort/Verona, y tenía como finalidad ser un complemento del sedán Volkswagen Logus, presentado en 1993 como sustituto del Volkswagen Apollo.

Cabe detallar que la nomenclatura "Pointer" había sido previamente empleada por Volkswagen en los años 80 en los mercados de Sudamérica, para designar una versión deportiva local del Volkswagen Passat (Passat GTS Pointer).

Posterior al cese de producción de la plataforma Pointer/Logus para los mercados sudamericanos, el nombre Pointer fue reutilizado para comercializar en México la segunda generación del Volkswagen Gol, entre los años 1998 y 2009.

En 1994, el Volkswagen Pointer, se presentaba como sedán tipo "fastback/liftback", derivado del Ford Escort producido en Europa.

La gama Pointer/Logus fue discontinuada en 1996, año en el que ambas automotrices toman la decisión de disolver Autolatina.

 El Pointer fue diseñado por un equipo de técnicos brasileños en los estudios de Ghia Design, en Turín, Italia.

Pointer

Luego se lo llevó al túnel de viento de VW en Wolfsburg, Alemania, donde se comprobó un área trasera comprometida, precisamente en la terminación del portón.

Por esa razón se le agregó un spoiler pequeño, de 6mm, para mejorar la adherencia, consiguiendo de esta forma un buen Cx para su clase: 0,35. Los Pointer tenían carrocerías hatchback de cinco puertas y sedán de dos puertas respectivamente.

Sus motorizaciones fueron todas nafteras y cuatro cilindros en línea, de 1.6, 1.8 y 2.0 litros de cilindrada.

El estilo del Pointer fue muy particular., con líneas cuidadas hasta en los mínimos detalles como manijas de aperturas de puertas, espejos exteriores, spoiler delanteros con rompenieblas integrados, llantas deportivas, etc.

Desde el parabrisas hacia atrás tiene un diseño que agrada a todo el mundo. Sin ángulos vivos, con amplia superficie vidriada y cola hatch alta, conforman un sector muy estilizado.

 La trompa, si bien era lanzada y moderna, venía con una parrilla con luces horizontales.

El interior venía con un diseño que lograba  incluir hasta la consola, de estilo alemán, sobrio y eficiente.

Uno de los primeros con la columna de dirección regulable.

Los espejos exteriores tenían control eléctrico y el comando del techo solar y corredizo era increíblemente a manija.

Por sus características, el Pointer fue un deportivo de cuatro puertas, dos volúmenes y medio pero que permitía el uso familiar.

Maldonado Pointer

En el plan de la competición los resultados no fueron los esperados a pesar de que lució el n° 1 con Guillermo "Yoyo" Maldonado que lo utilizó en el TC2000 para reemplazar al exitoso VW Gol con el cual fue Campeón de la categoría.