Turismo Carretera
Werner, el campeón del TC, se quedó con la pole
Con un día a pleno sol y con una temperatura que llegó a los 21º en Paraná, la clasificación de Turismo Carretera quedó en manos de Mariano Werner. El campeón del TC dio una vuelta en 1,25,208 y le alcanzó para convertirse en el más veloz de la tarde. Fue segundo Facundo Ardusso y tercero Agustín Canapino.
El desarrollo
El primer cuarto en salir a pista fue el primero y desde ese momento Mariano Werner comenzó a liderar. Su Ford se mostró firme en el primer giro y marcó un tiempo de 1,25,208. Cuando fue turno del siguiente grupo fue Facundo Ardusso quien más se arrimó al paranaense pero el de Las Parejas no pudo bajarle el registro. En el tercer cuarto los tiempos estuvieron lejos del de Mariano. El mejor de ese grupo fue Carlos Okulovich que se quedó con el puesto 10. Los del cuarto cuarto fueron los últimos en salir y nadie pudo sorprender. Si hubo un buen trabajo de Ayrton Londero que quedó 11. Acá el clasificador completo.
CLASIFICACIÓN GENERAL DE TC
POS. | Nº | PILOTO | MARCA | VTAS | TIEMPO | DIF. |
1 | 1 | WERNER MARIANO | FORD | 4 | 01;25.208 | |
2 | 83 | ARDUSSO FACUNDO | CHEVROLET | 4 | 01;25.588 | 0.380 |
3 | 86 | CANAPINO AGUSTÍN | CHEVROLET | 4 | 01;25.598 | 0.390 |
4 | 2 | BENVENUTI JUAN CRUZ | TORINO | 4 | 01;25.701 | 0.493 |
5 | 5 | LEDESMA CHRISTIAN | CHEVROLET | 4 | 01;25.765 | 0.557 |
6 | 20 | PERNÍA LEONEL | TORINO | 4 | 01;25.812 | 0.604 |
7 | 77 | CIANTINI DIEGO | DODGE | 3 | 01;25.857 | 0.649 |
8 | 68 | SANTERO JULIÁN | FORD | 4 | 01;25.886 | 0.678 |
9 | 157 | DE BENEDICTIS JUAN B. | FORD | 5 | 01;25.887 | 0.679 |
10 | 100 | OKULOVICH CARLOS | TORINO | 5 | 01;25.940 | 0.732 |
11 | 177 | LONDERO AYRTON | FORD | 4 | 01;26.015 | 0.807 |
12 | 56 | TODINO GERMÁN | TORINO | 4 | 01;26.037 | 0.829 |
13 | 95 | LANDA MARCOS | TORINO | 5 | 01;26.064 | 0.856 |
14 | 25 | DI PALMA LUIS JOSÉ | FORD | 4 | 01;26.070 | 0.862 |
15 | 7 | MAZZACANE GASTÓN | CHEVROLET | 4 | 01;26.079 | 0.871 |
16 | 3 | URCERA JOSÉ MANUEL | CHEVROLET | 5 | 01;26.098 | 0.890 |
17 | 129 | TROSSET NICOLÁS | FORD | 5 | 01;26.099 | 0.891 |
18 | 21 | TRUCCO JUAN MARTÍN | DODGE | 4 | 01;26.100 | 0.892 |
19 | 133 | AGUIRRE VALENTÍN | FORD | 5 | 01;26.123 | 0.915 |
20 | 34 | EBARLÍN JUAN JOSÉ | CHEVROLET | 5 | 01;26.164 | 0.956 |
21 | 16 | MORIATIS EMANUEL | FORD | 5 | 01;26.171 | 0.963 |
22 | 8 | CASTELLANO JONATAN | DODGE | 3 | 01;26.197 | 0.989 |
23 | 88 | PONTE MARTÍN | DODGE | 4 | 01;26.207 | 0.999 |
24 | 10 | MANGONI SANTIAGO | CHEVROLET | 5 | 01;26.241 | 1.033 |
25 | 6 | GINI ESTEBAN | TORINO | 4 | 01;26.243 | 1.035 |
26 | 127 | AGRELO MARCELO | TORINO | 5 | 01;26.270 | 1.062 |
27 | 29 | CATALÁN MAGNI JUAN T. | FORD | 4 | 01;26.324 | 1.116 |
28 | 36 | COSTANZO PABLO | TORINO | 4 | 01;26.358 | 1.150 |
29 | 22 | BONELLI NICOLÁS | FORD | 5 | 01;26.415 | 1.207 |
30 | 114 | FERRANTE GASTÓN | TORINO | 5 | 01;26.439 | 1.231 |
31 | 27 | DELLA MOTTA FACUNDO | TORINO | 4 | 01;26.445 | 1.237 |
32 | 26 | SPATARO EMILIANO | TORINO | 4 | 01;26.462 | 1.254 |
33 | 116 | RUGGIERO ALAN | FORD | 4 | 01;26.531 | 1.323 |
34 | 31 | PONCE DE LEÓN GABRIEL | FORD | 5 | 01;26.652 | 1.444 |
35 | 28 | FONTANA NORBERTO | CHEVROLET | 4 | 01;26.777 | 1.569 |
36 | 122 | JAKOS ANDRÉS | DODGE | 4 | 01;26.822 | 1.614 |
37 | 101 | UGALDE LIONEL | TORINO | 4 | 01;26.846 | 1.638 |
38 | 91 | ORTELLI GUILLERMO | CHEVROLET | 4 | 01;26.866 | 1.658 |
39 | 99 | BRUNO JUAN MARTÍN | DODGE | 4 | 01;26.972 | 1.764 |
40 | 79 | NOLESI MATHÍAS | FORD | 4 | 01;27.046 | 1.838 |
41 | 37 | COTIGNOLA NICOLÁS | TORINO | 4 | 01;27.286 | 2.078 |
42 | 75 | ALAUX SERGIO | CHEVROLET | 3 | 01;27.537 | 2.329 |
43 | 115 | DE CARLO DIEGO | CHEVROLET | 4 | 01;28.219 | 3.011 |
44 | 11 | LAMBIRIS MAURICIO | FORD | 4 | 01;36.632 | 11.424 |
45 | 51 | GIANINI JUAN PABLO | FORD | 4 | 01;37.671 | 12.463 |
46 | 93 | RODRÍGUEZ MATÍAS | TORINO | 0 | ||
PROMEDIO: 178,251 Km/h | ||||||
PENALIZACION "A" POR TECNICA: NRO 157 ( DE BENEDICTIS) - ALTURA | ||||||
RECARGO POR TECNICA: NRO 75 (ALAUX) 6/10 - MOTOR | ||||||
RETIRO DE TIEMPOS: NRO 93 (RODRIGUEZ) POR NO IR A TECNICA | ||||||