Werner ganó en La Pampa y sueña con el título de TC

Mariano Werner alcanzó en La Pampa el triunfo que aún debía y se convirtió en un firme candidato la corona de TC. Canapino nuevo puntero de la Copa de Oro.

Hubo una vuelta previa de más por un principio de incendio en el pasto de uno de los sectores del circuito que terminó siendo bandera roja para terminar de controlar la situación. Cuando se pusieron los autos en marcha Mauricio Lambiris tuvo inconvenientes en su Ford. Algo que lo complicó porque ya estaba dentro de los tres de último y con posibilidades de pelear por el campeonato. Con esta situación, ahora, su posibilidades por el título son muy pocas.

Finalmente, en la largada, Werner se defendió desde el momento que el semáforo se puso en verde. Canapino lo intentó con una maniobra poco usual en las largadas en La Pampa pero no le dio el resultado que buscaba. Castellano rápidamente se puso tercero. De a poco Werner comenzó a sacar diferencias.

En la vuelta seis salió el Auto de Seguridad porque el auto de Alan Ruggiero estaba mal ubicado. Esta neutralización llegó justo en el momento en el que Valentín Aguirre se había decidido a superar a Castellano por el tercer puesto.

En el relanzamiento, Werner prevalece en la punta sobre Canapino. En tanto, Aguirre volvió en busca de Castellano y otro lo aprovechó Facundo Ardusso que venía por detrás para poder superar al arrecifeño. El de Dodge se recuperó en la recta principal y recuperó lo perdido con el de Las Parejas. En ese mismo momento, Castallano atacó y Canapino. El de Lobería estuvo cerca de superar al arrecifeño. Esto lo aprovechó Werner que se escapó mucho en la punta.

En el giro 12 volvió a neutralizarse la competencia porque Juan Martín Trucco fue esta vez el que desertó de la competencia y quedó mal ubicado con su Dodge. En el relanzamiento Werner otra vez pudo defenderse de Canapino. Aguirre decidido fue en busca de Castallano, pero el de Lobería se quedó con el tercer puesto con una maniobra al límite del roce.

A la vuelta siguiente, por el paso de la recta principal Canapino se pegó bien a la cola del Ford de Werner y se pusieron a la par en la curva uno. Pero otra vez Werner defendió el primer puesto. A partir de ese momento la lucha empezó a ser bien cerrada y la persecución del campeón de la categoría era permanente sobre el entrerriano. Eso tuvo una pausa en el giro 18 por el ingreso nuevamente del Auto de Seguridad.

El relanzamiento fue con una situación a los demás. Canapino intentó nuevamente pero Werner firme se quedó en la punta. El que sí pudo fue Aguirre sobre Castellano para poder ser el nuevo tercero de la competencia. Rápidamente, el arrecifeño fue en busca de su coterráneo, al cual le achico diferencia en pocos metros demostrando que el ritmo de su Dodge estaba en gran nivel. El puntero de la competencia había encontrado cierta tranquilidad.

En la última vuelta, Aguirre tuvo un problema en uno de los neumáticos, se fue afuera y comenzó a perder muchas posiciones. Werner se llevó el triunfo y pasó a ser un firme candidato a quedarse con el título. Canapino segundo y tercero Castellano. Con este resultado, el campeón de la categoría es el nuevo puntero de la Copa de Oro con 157,5 puntos. Werner es segundo con 146, tercero José Manuel Urcera con 142,5, Aguirre cuarto con 133,5 y quinto Juan Bautista De Benedictis con 132,5. La próxima fecha, la definición del campeonato, será el domingo 1 de diciembre en Neuquén.

POS.    Nº          PILOTO MARCA VTAS TIEMPO DIF.
1 4 WERNER MARIANO FORD 30 48;27.187  
2 1 CANAPINO AGUSTÍN CHEVROLET 30 48;29.245 2.058
3 2 CASTELLANO JONATAN DODGE 30 48;35.586 8.399
4 6 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET 30 48;36.066 8.879
5 15 MAZZACANE GASTÓN CHEVROLET 30 48;36.430 9.243
6 3 ARDUSSO FACUNDO TORINO 30 48;37.234 10.047
7 96 BENVENUTI JUAN CRUZ TORINO 30 48;38.127 10.940
8 138 DI PALMA LUIS JOSÉ DODGE 30 48;38.728 11.541
9 25 MANGONI SANTIAGO CHEVROLET 30 48;42.043 14.856
10 157 DE BENEDICTIS JUAN BAUTISTA FORD 30 48;43.705 16.518
11 17 SPATARO EMILIANO TORINO 30 48;45.612 18.425
12 11 URCERA JOSÉ MANUEL CHEVROLET 30 48;45.978 18.791
13 101 UGALDE LIONEL TORINO 30 48;46.190 19.003
14 98 DELLA MOTTA FACUNDO TORINO 30 48;46.583 19.396
15 129 SILVA JUAN MANUEL FORD 30 48;46.884 19.697
16 19 GONZÁLEZ NICOLÁS TORINO 30 48;47.179 19.992
17 12 BONELLI NICOLÁS FORD 30 48;49.657 22.470
18 7 PERNÍA LEONEL TORINO 30 48;51.206 24.019
19 44 BRUNO JUAN MARTÍN DODGE 30 48;51.949 24.762
20 127 ALTUNA MARIANO DODGE 30 48;52.207 25.020
21 32 EBARLÍN JUAN JOSÉ CHEVROLET 30 48;52.342 25.155
22 88 PONTE MARTÍN DODGE 30 48;52.632 25.445
23 133 AGUIRRE VALENTÍN DODGE 30 48;56.254 29.067
24 45 DOSE CHRISTIAN CHEVROLET 30 48;56.535 29.348
25 26 PONCE DE LEÓN GABRIEL FORD 30 48;56.785 29.598
26 33 OKULOVICH CARLOS TORINO 30 48;57.420 30.233
27 51 GIANINI JUAN PABLO FORD 30 48;57.436 30.249
28 114 FERRANTE GASTÓN TORINO 30 48;57.749 30.562
29 115 DE CARLO DIEGO CHEVROLET 30 49;02.544 35.357
30 5 ROSSI MATÍAS FORD 29 47;47.559 1 VTA
31 53 CATALÁN MAGNI JUAN TOMÁS FORD 29 47;25.280 1 VTA
32 79 NOLESI MATHÍAS FORD 27 49;14.729 3 VTAS
33 21 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 26 43;26.103 4 VTAS
34 75 ALAUX SERGIO CHEVROLET 23 39;37.933 7 VTAS
35 8 TROSSET NICOLÁS DODGE 23 40;01.925 7 VTAS
36 24 VENTRICELLI LUCIANO FORD 22 38;21.741 8 VTAS
37 81 PÉREZ FEDERICO DODGE 19 34;13.382 11 VTAS
38 30 MORIATIS EMANUEL FORD 16 26;50.802 14 VTAS
39 14 TRUCCO JUAN MARTÍN DODGE 10 17;13.967 20 VTAS
40 18 FONTANA NORBERTO CHEVROLET 10 17;16.959 20 VTAS
41 144 SAVINO JOSÉ IGNACIO FORD 7 11;52.287 23 VTAS
42 116 RUGGIERO ALAN TORINO 4 10;43.768 26 VTAS
 
PROMEDIO: 154,110 Km/h
 
RECORD DE VUELTA: Nro 4 (WERNER) Vta 2 en 1:16.208 a 195,966 Km/h