Fórmula 1
F1: la FIA confirmó los resultados del ADUO: Mercedes, Ferrari, Audi y Honda recibieron beneficios
La Federación Internacional del Automóvil informó las conclusiones de las dos primeras revisiones de 2026 y detalló qué fabricantes podrán acceder a homologaciones extra.
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La FIA comunicó a los fabricantes de unidades de potencia las conclusiones de las dos primeras revisiones del mecanismo ADUO correspondientes a la temporada 2026 de Fórmula 1. Mercedes, Ferrari, Audi y Honda fueron alcanzados por las disposiciones previstas en el reglamento técnico.
El sistema Additional Development and Upgrade Opportunities contempla beneficios para aquellos proveedores cuyo rendimiento del motor de combustión interna (ICE) se encuentre al menos un 2% por debajo del mejor registro durante los períodos establecidos.
La primera evaluación se cerró después del Gran Premio de Canadá. En ese análisis, Mercedes quedó ubicado en una diferencia de entre el 2% y el 4%, por lo que tendrá derecho a una homologación adicional durante 2026 y otra durante 2027.
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Además, la marca alemana contará con incrementos correspondientes en el límite de costos y en las posibilidades de utilización del banco de pruebas.
Por su parte, Audi, Ferrari y Honda fueron determinados por encima del 4% de diferencia respecto del ICE de referencia. Como consecuencia, cada uno podrá incorporar dos homologaciones adicionales en 2026 y otras dos en 2027, junto con los beneficios asociados en el límite presupuestario y las horas de ensayos en dinamómetro.
La segunda revisión, realizada luego del Gran Premio de Hungría, no derivó en nuevas homologaciones adicionales para ninguno de los fabricantes de unidades de potencia.
La FIA aclaró que no difundirá información adicional sobre los índices de rendimiento analizados debido al carácter confidencial de los datos y a la necesidad de proteger la propiedad intelectual de los equipos y sus proveedores.
Nikolas Tombazis, director de Monoplazas de la FIA, destacó la solidez del procedimiento: “La FIA ha emprendido un análisis exhaustivo como parte de nuestro proceso de revisión ADUO. Con la publicación de los resultados del período 2, confiamos en que, sobre la base de la calidad de los datos, su análisis es increíblemente sólido, lo que nos brinda un alto nivel de confianza en nuestros hallazgos.”
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El dirigente también remarcó que la confidencialidad debe ser respetada y anticipó que el mecanismo podría evolucionar. “Este es el primer año del ADUO, por lo que naturalmente hay áreas que podemos desarrollar con el tiempo, en conversaciones con todos los fabricantes de PU”, explicó.
La tercera y última revisión ADUO de 2026 abarcará las carreras comprendidas entre los Grandes Premios de Países Bajos y Ciudad de México, correspondientes a las fechas 12 a 18 del campeonato.
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