TC2000
Así están hoy pilotos y equipos
Con la confirmación oficial de los cuatro pilotos de Peugeot la temporada del STC2000 sigue en cuenta regresiva rumbo a la fecha del primer fin de semana de marzo para el arranque. Con calendario confirmado y algunas variantes importantes en el formato de la temporada 2017 la categoría ya tiene marcas y equipos definidos casi en su totalidad. Una de las incógnitas mayores de plantean en una butaca de Chevrolet (LLaver o Vivian) y en las de Fiat. Repasamos los equipos que ya tienen sus confirmaciones y las posibilidades de aquellos lugares vacantes para 2017:
RENAULT SPORT
La marca anunció que mantendrá sus dos estructuras (Ambrogio Racing y Sportteam) y seis pilotos. Sufre la baja de Christian Ledesma pero suma la llegada de José Luis 'Josito' Di Palma. Ambrogio Racing, de Marcelo Ambrogio contará con tres Renault Fluence GT que serán para Facundo Ardusso (3º en el campeonato de pilotos de 2016), Leonel Pernía e Ignacio Julián por lo que no habrá cambios respecto del año pasado. En la estructura de Sergio Polze, Sportteam los tres Fluence serán para Emiliano Spataro, Josito Di Palma y Germán Sirvent.
ESCUDERIA FELA
Es uno de los equipos que debutará en la categoría como participante permanente. Estarán con tres nuevos Ford Focus IV, con la estructura de trabajo similar a la que los llevó a ganar el campeonato de pilotos y equipos en TC 2000 del año pasado. Con Víctor Rosso como director general y Sebastián Martino en la dirección del equipo sus pilotos serán Damián Fineschi (viene de Peugeot), Luciano Farroni (regresa al equipo tras su paso por Escudería FE) y el debutante Juan Angel Rosso, con tres victorias en TC 2000 de la pasada temporada.
ESCUDERIA FE
Con la dirección de Rubén Salerno, la dirección técnica de Oscar Fineschi y la supervisión de Leonardo Pane con Peugeot 408 y sus unidades serán para Lucas Benamo, Lucas Colombo Russell y Javier Manta por lo que mantiene a tres de sus pilotos de 2016. No seguirá Luciano Farroni quien pasó a FELA e incorpora a uno de los debutantes que tendrá la categoría, el ascendente Diego Azar de gran 2016 en TC 2000 y Top Race.
FIAT
Dejaron la estcurtura PSG16 y pasaron a manos del grupo M&M de la familia Merlo en Villa Mercedes, San Luis. El director técnico será Alejandro Venturi, y estarán los ingenieros Jorge Ravioli y Gernónimo Marinangelli. Tendrán tres unidades Fiat Línea, una de las cuales será para Carlos Javier Merlo, y la restante no tiene definido al piloto en una butaca con varios postulantes. Entre las posibilidades que se mencionan aparecen Norberto Fontana (se fue de Chevrolet), Antonino Garcia (campeón 2016 del TC 2000 con Ford del equipo Fela), Bernardo Llaver (ya corrió para la marca en 2016 y ganó dos carreras) y Gianfranco Collino (de buena campaña en TC2000).
CITROEN TOTAL RACING SUPER TC 2000 TEAM
Es una de las grandes expectativas para 2017 con la llegada de tres unidades C4 Lounge. Los desarrollará la estructura de Javier Ciabattari y Alberto Scarazzini que tuvo a cargo Fiat Petronas hasta 2016. En Citroen los tres pilotos confirmados son José Manuel Urcera (estuvo de gira en Europa y probó un GP3 de Campos Racing) quien dejó Fiat, Esteban Guerrieri quien viene de Toyota y el debutante y subcampeón del TC 2000 de 2016 Martín Moggia, una de las revelaciones más importantes del automovilismo joven argentino. Será el debut absoluto de la marca en la categoría.
TOYOTA GAZOO RACING ARGENTINA
Con un agregado en la denominación global (Gazoo), Toyota mantiene a su principal piloto Matías Rossi con quien renovó un jugoso contrato por dos temporadas. Uno de los regresos más esperados en la categoría será el del múltiple ex campeón Gabriel Ponce de León quien volverá a competir en el STC 2000 (con los motores actuales lo había hecho con Honda Civic). No seguirá Esteban Guerrieri quien correrá en Citroen y se mantienen Rafael Morgenstern y Matías Milla en el plantel de pilotos.
YPF CHEVROLET
Mantiene la estructura que llevó al nuevo Cruze al campeonato con Agustín Canapino, piloto confirmado en el equipo. No seguirá Norberto Fontana luego de tres temporadas con la marca y dos victorias y continuarán Manuel Mallo y Facundo Conta. La principal incógnita pasa por saber quién será reemplazante de Fontana a quien se lo menciona con chances en otros equipos. Las posibilidades son para Bernardo Llaver en primera instancia y Franco Vivian quien ya ha corrido con la marca y en la misma estructura en temporadas anteriores. Puede haber confirmación en los próximos días.
TEAM PEUGEOT TOTAL ARGENTINA
Con la estructura DTA de Ulises Armellini tiene confirmado a Mariano Werner quien renovó su situación contractual antes de terminar 2016, y es baja Damián Fineschi quien correrá en FELA durante 2017. Los otros pilotos del equipo serán Fabián Yannantuoni, Facundo Chapur y Matías Muñoz Marchesi llegado de Chevrolet. Los cuatro pilotos fueron anunciados oficialmente por Peugeot en las últimas horas.
RIVA RACING
Sin confirmaciones mantiene a Franco Riva como piloto con número oficial ya asignado.
