Fórmula 1
¿Como llenar un autódromo?
Los organizadores del Gran Premio de Fórmula 1 de Estados Unidos se propusieron tener este fin de semana las tribunas llenas para revertir errores del pasado. Para ello han determinado estrategias originales e impactantes con el fin de atraer público. Entre ellas se destaca un seguro 'anti lluvia', la construcción de 12.000 estacionamientos, la eliminación de caminos de barro y la contratación para el sábado del único concierto que brindará éste año la estrella del pop Taylor Swift.
Según parece, para los norteamericanos, el espectáculo que ofrece la F1 en pista no es suficiente y el canon, en este caso cerca de 30 millones de euros, no se puede pagar sólo con la carrera.
Con la mala experiencia del año pasado, cuando debieron cancelar parte del evento por los coletazos del huracán Patricia, los organizadores del 'Circuit Of The Americas' determinaron que este año, el público podrá recibir el reembolso del dinero de la entrada, más un pequeño beneficio en caso de que caiga una determinada cantidad de agua en las 24 horas previas a que dé comienzo la carrera del domingo.
“Los aficionados tendrán la carrera y, además, se les reembolsará 105% de la entrada. Es una de las cosas más creativas que hicimos y fue para aquellos que compraran las entradas antes del 4 de julio”, indicó el CEO del trazado estadounidense, Bobby Epstein.
Los organizadores, además, decidieron modificar los accesos y eliminar la posibilidad de barro. También bajaron el precio de las entradas y establecieron un servicio de autobuses con capacidad para mover a 25.000 aficionados con otra garantía: no esperar más de 55 minutos en la parada. Con todas estos planes llevados a cabo esperan tener el mejor sábado (día de la actuación de Taylor Swift) y el segundo mejor fin de semana de sus cinco años de historia tras el inaugural en 2012.
Obviamente, todo esto busca compensar la falta de atractivo en general de la categoría a la que se le reclama mayor cantidad de sobrepasos, mejorar el sonido de sus motores y carreras menos predecibles, algo que viene siendo mencionado desde hace un tiempo por el mismo Bernie Ecclestone, y que quizás, pueda tener solución con el cambio reglamentario para 2017.
