TC2000
"Fontana es un gran tester"
Norberto Fontana Chevrolet Cruze #6 expresó en Trelew que está probando y desarrollando un auto diferente a lo que se venía utilizando en Pro Racing.
Luciano Monti dijo con respecto a este tema:
“Decidimos elegir otro camino con Norberto Fontana para explorar otras variantes de suspensión delantera. Un poco pensando en la construcción de autos nuevos con un diseño diferente.
La realidad es que en el caso de los pilotos que vinieron nuevos (Manuel Mallo, Facudo Conta y Agustín Canapino) queríamos darle un auto conocido y que medianamente sabíamos que estábamos funcionando bien.
Con Norberto acordamos afrontar un nuevo desarrollo porque es un gran tester, está todo el tiempo transmitiéndote sensaciones del auto aunque esté funcionando muy bien. Creíamos que era lo más adecuado. Sin perjudicarlo en la performance o quitarle herramientas para que sea protagonista.
Como ya tenemos que empezar a trabajar en los autos nuevos (Chevrolet Cruze fabricación nacional) consideramos que era lo adecuado empezar a desarrollar un camino diferente en suspensiones delanteras.”
Con respecto a la fecha apertura del campeonato en Trelew es importante analizar el funcionamiento del equipo.
Agustín Canapino hizo una remontada histórica, (Largó 23 y llegó 4to) Norberto Fontana (largó 3ero se mantuvo adelante toda la carrera y llegó 2do.)
Es interesante escuchar a su técnico una vez que el equipo procesó la información adquirida de la carrera.
“Estamos muy contentos porque el auto de Agustín funcionó de esa manera. No con el de Norberto que venía un poco más lento.
Hay que seguir trabajando. Tampoco tuvimos un gran fin de semana con los autos de Matías Muñoz Marchessi y el de Manuel Mallo.
Trelew fue una carrera difícil para nosotros. Tiene 5 curvas y dos rectas de las más largas del país y sabemos que en este tipo de trazados penalizamos bastante y nos cuesta ser protagonistas."
Lo que viene:
Están llegando dos unidades Cruze fabricación argentina a Pro Racing. En el manual dice que es 100 kgrs. Más liviano que la versión anterior y 6 cm más largo.
¿De qué manera Pro Racing lo trasladará a competición.?
“Eso es muy bueno, los autos evolucionan permanentemente, hay que ver si la carrocería es más liviana, pero en el largo es muy bueno. Ojalá podamos trasladar todos los avances al aspecto deportivo” dijo Monti.
