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Lezaeta volvió al triunfo y sueña con el título

El simracer del CHEVROLET YPF logró una gran victoria bajo la lluvia, en Buenos Aires, y se prendió en la pelea por la corona.

Lezaeta volvió al triunfo y sueña con el título
Lezaeta volvió al triunfo y sueña con el título

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Volvió el campeón. Y está de regreso. Después de 30 carreras y un año y medio de sequía, ganó Maximiliano Lezaeta (CHEVROLET YPF) en el Flow e-Racing Championship, en la penúltima fecha del Campeonato Clausura, y bajo una lluvia que le puso suspenso hasta el final, en el circuito 8 de Buenos Aires.

El primer campeón del Súper TC2000 esport cargaba con una mochila pesada desde hacía tiempo. Su último festejo había sido el 12 de abril del 2020, en la segunda fecha del primer Campeonato de las Estrellas, en el circuito de Centenario. Detrás había terminado aquel día Agustín Canapino. Lezaeta vencía con el Chevrolet Cruze del Juncos Racing. Dos fechas más tarde lograba su bicampeonato, en El Zonda, terminando detrás de Canapino que era el subcampeón.

En el medio pasaron seis campeonatos (siete con el que está en curso), de los cuales en tres no participó: Campeonato de las Estrellas 2 y 3 (exclusivo para pilotos reales) y Campeonato Apertura 2020, los dos primeros de cuatro fechas y el último de ocho. Lezaeta estuvo cerca en varias oportunidades de ganar carreras. El año pasado en San Juan, se golpeó solo debajo del puente cuando lideraba en la primera vuelta.

Este año, en Road America peleaba por el triunfo y la corona cuando debió devolver el puesto en la famosa maniobra polémica con Juan Manuel Gómez que definió la victoria y la consagración a favor del de Honda. En Silverstone, se adelantó en la largada cuando partía desde la pole position.

Y en El Zonda, otra vez, tocó a Leandro Werle cuando disputaba el primer puesto. Apenas, algunos de los ejemplos más recordados de las veces que Lezaeta estuvo cerca de ganar. Incluso llegó a la última fecha de la mayoría de los campeonatos con chances de engrosar su palmarés.

Y un día volvió, el “Pitbull”. El experimentado simracer de Olavarría aprovechó las penalizaciones para largar adelante, ayer, en Buenos Aires, luego de una nueva pole position de Gómez. La pelea a sus espaldas entre Marcelo Nisdil, Ignacio Lovich, Diego Ramos, Gómez, Julián Baptista, Santino Daventini y Joaquín Jaunarena, le permitió a Lezaeta hacer una diferencia en la punta, en el comienzo de la carrera.

El ingreso del auto de seguridad por el toque de Santino Balerini a Valentín Videla y Franco Coniglio, redujo la brecha en la vuelta 7. La lluvia apareció recién a la mitad de la competencia programada a 18 vueltas. Y Lezaeta fue preciso al ingresar a boxes a cambiar neumáticos cuando comenzó a mojarse el asfalto. Lo hizo una vuelta antes que Gómez, Daventini y Baptista, quien algunas vueltas antes sacó a Nisdil de pista en un toque en la entrada a la recta principal.

Lovich, Santiago Vaello, Bruno Miño, Facundo Garrote, entre otros fueron algunos de los pilotos que se mantuvieron en pista tratando de “sobrevivir” con las gomas lisas. Sin embargo, en la vuelta final varios de ellos se retrasaron por despistes y Lezaeta pudo superar a Lovich en la curva de la Confitería. Lo mismo hizo Gómez y Daventini, quienes completaron el podio, mientras que Lovich quedó cuarto luego de una actuación descomunal a la que le faltó muy poco para la recompensa que merecía.

Con este triunfo, Lezaeta se prende en la pelea por el campeonato. Daventini es el líder con 78 puntos, seguido por Gómez con 74, Lezaeta y Baptista con 65, y Lovich 64,5. La última fecha se correrá en Spa Francorchamps, repartirá puntaje y medio, y hay 18 pilotos con chances matemáticas de salir campeón.

Resultados - Fecha 3 - Buenos Aires:

1 Maximiliano Lezaeta 286 CHEVROLET 26:46.290
2 Juan Gomez 041 HONDA 26:50.897 (+4.607)
3 Santino Daventini 420 RENAULT 26:51.423 (+5.133)
4 Ignacio Lovich 807 RENAULT 26:58.919 (+12.629)
5 Emanuel Lopez 735 RENAULT 27:01.248 (+14.958)
6 Leandro Werle 970 CITROEN 27:09.930 (+23.640)
7 Facundo Garrote 877 FIAT 27:10.310 (+24.020)
8 Bruno Mino 225 TOYOTA 27:15.551 (+29.261)
9 Diego Vega 082 TOYOTA 27:16.062 (+29.772)
10 Juan Abramovich 885 FIAT 27:16.478 (+30.188)
11 Julian Baptista 222 HONDA 27:18.558 (+32.268)
12 Nicolas Pedraza 216 HONDA 27:18.954 (+32.664)
13 Gabriel Cicino 918 TOYOTA 27:20.707 (+34.417)
14 Diego Ramos 501 FIAT 27:20.899 (+34.608)
15 Marcelo Nisdil 627 HONDA 27:21.464 (+35.174)
16 Luciano Panero 940 RENAULT 27:22.974 (+36.684)
17 Daniel Senin 106 TOYOTA 27:29.592 (+43.302)
18 Franco Garabello 823 RENAULT 27:30.526 (+44.235)
19 Santiago Vaello 978 HONDA 27:38.152 (+51.862)
20 Joaquin Jaunarena 947 CHEVROLET a 1 vta
21 Lucas Werle 912 CITROEN 27:16.627 (+30.337)
22 Andres Oggero 347 RENAULT a 2 vtas
23 Valentin Videla 725 TOYOTA a 14 vtas
24 Juan Legnoverde 987 RENAULT PREFINAL - (+18.421)
25 Fausto Otero 191 TOYOTA PREFINAL - (+20.033)
26 Matias Cazanave 018 TOYOTA PREFINAL - (+22.499)
27 Matias Geist 292 HONDA PREFINAL - (+23.992)
28 Luis Ingannis 120 TOYOTA PREFINAL - (+30.205)
29 Maxi Dominguez 745 CHEVROLET PREFINAL - (+34.219)
30 Lucas Gil 785 TOYOTA PREFINAL - (+45.940)
31 Manuel Insaurralde 315 CHEVROLET PREFINAL - a 9 vtas
32 Damian Barral 237 TOYOTA PREFINAL - a 2 vtas
33 Gustavo Yannantuoni 831 HONDA PREFINAL - a 2 vtas
34 Alejandro Mariani 227 CITROEN PREFINAL - a 3 vtas
35 Maximiliano Kerk 780 RENAULT PREFINAL - a 4 vtas
36 Eugenio Huisi 389 CHEVROLET PREFINAL - a 6 vtas
37 Ignacio Cecotto 526 RENAULT PREFINAL - a 7 vtas
38 Matias Medina 384 TOYOTA PREFINAL - a 9 vtas
39 Santino Balerini 359 HONDA EXC
40 Franco Coniglio 187 TOYOTA EXC

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