Guia del Top Race
Los campeones
El primer campeón de la categoría fue Omar Martínez en 1997 con una cupé Honda Prelude (repitió con el mismo modelo en 2000), época inicial de la categoría con autos originales de potencia de marcas importadas. En 2004 Ernesto Bessone ganó el último campeonato con ese formato que cambió radicalmente en 2005 con los motores V6 y los nuevos chasis similares a los actuales. El primer título de la nueva etapa lo ganó en 2005 Guillermo Ortelli quien junto con Martínez son los dos únicos pilotos en la historia de la categoría que se coronaron con los dos formatos que ha presentado. Agustín Canapino es el máximocampeón en el historial general y mantiene un récord de cinco (5) consagraciones de manera consecutiva. En el año 2010 hubo dos campeones debido a que se realizó una Copa América inicial de seis fechas, y un Torneo Clausura seis.
El siguiente es el detalle del historial de todos los campeones de la categoría:
1997: Omar Martínez- Honda Prelude
1998: Juan María Traverso- Mercedes Benz 280
1999: Juan María Traverso- Mercedes Benz 280/Peugeot 405
2000: Omar Martínez- Honda Prelude
2001: Guillermo Ortelli- BMW 325
2002: Diego Aventín- BMW 320
2003: Juan María Traverso- BMW 320
2004: Ernesto Bessone- Ford Escort Zetec
2005: Guillermo Ortelli- Vectra TRV6
2006: Omar Martínez- Mondeo TRV6
2007: Emiliano Spataro- Laguna TRV6/Passat TRV
2008: Emiliano Spataro- Passat TRV
2009: José María López- Mercedes TRV6/Mondeo TRV6
2010: Guido Falaschi (Copa América)- Mondeo TRV6
2010: Agustín Canapino (Clausura)- Mercedes TRV6
2011: Agustín Canapino- Mercedes TRV6
2012: Agustín Canapino- Mercedes TRV6
2013: Agustín Canapino- Mercedes TRV6
2014: Agustín Canapino- Mercedes TRV6
2015: Matías Rodríguez- Mercedes TRV6
