Fórmula 1
¿Qué tiene un volante de F1?
Los volantes de la Fórmula 1 tienen muchos botones en los que los verdaderos protagonistas pueden usar en pista. Hacen cambios desde los frenos hasta el combustible. Te contamos algunos de ellos:
1- DIFFERENTIAL : permite controlar la potencia de las ruedas traseras, regulando la velocidad de la misma en cada uno de los dos lados.
2- NEUTRAL: Marcha neutral o punto muerto. Sirve para que el piloto pare el auto al llegar a boxes o en una parada durante la carrera.
3- TEAM RADIO: Comunicación con el equipo.
4- DISPLAY SCREEN: Pantalla con OLEDs donde el piloto ve toda la información (marcha, temperatura de frenos y neumáticos, carga de batería disponible, entre otras).
5- BRAKE BALANCE: Varía el porcentaje de frenos entre el eje delantero y trasero.
6- DRINK: Para tomar agua.
7- FUEL MIX: Configura la mezcla de combustible. Puede entregar más o menos combustible al motor depende de la fase del Gran Premio en la que se encuentre.
8- TYRES: Configura o modifica en la medida de lo posible el balance del auto en acorde con los neumáticos que tenga montados en el vehículo.
9- CLUTCH SETTINGS: Ajustar el embrague a su gusto en caso de no estarlo ya previamente.
10- ERS ACTIVATION: Activa el sistema del Sistema de Recuperación de Energía.
11- ENGINE MODES: Modifica los diferentes mapa motor. Dependerá de la situación de la carrera, si el auto necesita más o menos agresividad.
12- MULTIFUNCTIONAL ROTARY: Incluye los cambios de software que influyen en el comportamiento del monoposto. Sin embargo, nadie explicará para qué sirven, qué hacen o cómo funcionan estas influencias. Es un secreto de las escuderías.
13- FAIL: Activa el sistema de seguridad del coche en caso de fallo.
14- SOFTWARE OPTIONS: Multifuncional para escoger la rotación de las ruedas. Se puede aumentar en -10 a mano izquierda o +1 en el botón derecho.
15- PIT LANE SPEED LIMITER: Baja la velocidad del coche instantáneamente a la máxima permitida en los boxes.
16- TORQUE ADJUSTMENT: Regula los diferentes puntos que tiene el motor.
La historia de los volantes en la F1 en seis imagenes:
