Turismo Carretera
TC: el motivo que llevó a Marcelo Agrelo a hacer una consulta a la CAF por la carrera de La Pampa
El piloto de Rada Tilly contó en Carburando Radio que la neutralización de la competencia le generó una duda.
- El Turismo Carretera disputó en La Pampa su cuarta fecha de la temporada.
-
Christian Ledesma cumplió 409 carreras en el TC; ¿Qué dijo?
-
TC: Rody Agut dio detalles del problema que sufrió Werner en la final en Toay
-
Trucco, el puntero del campeonato del TC: “El objetivo es mantener la regularidad”
Marcelo Agrelo hizo una consulta a la CAF de la ACTC sobre lo que fue la presencia del Auto de Seguridad durante la carrera del Turismo Carretera en La Pampa. El piloto de Chubut pasó por Carburando Radio y contó los motivos que lo llevaron a preguntarle al ente fiscalizador lo sucedido durante la competencia.
Leer además: ¿Qué sucedió con el comunicado de la CAF de la ACTC tras la carrera en La Pampa?
"No envié una nota a la CAF de la ACTC, sino que hice una consulta por lo sucedido y ellos siempre solicitan información para tener datos para analizar, pero nada más que eso. No fue ningún reclamo formal, fue a modo de consulta porque me habían quedado dudas. En un momento cuando yo me bajó pensé que cuando salió el Auto de Seguridad pensé que habían entrando en la vuelta anterior a la neutralización y la habían pegado, pero después al ver la carrera el día siguiente y que me comentaron que no había sido así, me quedaron dudas", comentó Agreló.
En la misma línea, el de Rada Tilly contó cómo él salió de su parada obligatoria. "Yo venía segundo y Mariano (Werner) podía entrar una vuelta después que yo y quienes venían atrás dos giros después y no entendía cómo había salido quinto luego del reabastecimiento. Cuando ví el vuelta a vuelta durante la neutralización, ahí me terminé de sacar la duda de que ahí fue donde perdí el tiempo y me superaron. Se generó una confusión porque el Auto de Seguridad no se había colocado delante del puntero y se había formado la fila india. Cuando salgo de boxes, lo hago a una velocidad moderada y me pasa un auto que venía rápido, en ese momento le pregunté al equipo si estábamos con neutralización o no", detalló.
Por último, Agrelo dio su punto de vista sobre la sucedido. "Creo que quienes siguieron a velocidad lo hicieron por la confusión de que el Auto de Seguridad no esta con el líder y tampoco estaba la fila india. Tambien porque aquellos que nos beneficiamos con el neutralización para hacer la parada, el resto lo hizo en desesperación para no perder tiempo y poder ir a boxes, para pasar lo más rápido posible la vuelta, esto creo que pasó porque no se formó la fila india", cerró.
