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Con la presencia de Miguel Ángel Guerra se concretó el histórico día Minardi en Ímola
En esta octava edición, con récord de asistencia ya que los organizadores calcularon 17000 asistentes, 440 autos históricos, de los cuales fueron 38 Fórmula 1
Edición récord de la octava Jornada Histórica Minardi, más de 17.000 asistentes durante los dos días, lo que se confirma como un evento de referencia tanto para el calendario del Autódromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari de Imola, como para los entusiastas que llenaron, con gran entusiasmo y pasión, paddock, garaje y terraza para vivir más de 36 años de Campeonatos del Mundo de Fórmula 1 y casi 50 años del Motorsport como protagonistas.
Un éxito también certificado por el número de coches presentes - más de 560 - entre los que se incluyen 36 coches históricos de Fórmula 1, a los que se suman dos monoplazas amablemente cedidos por Racing Bulls en versión estática, uno de los cuales está dedicado a las pruebas en boxes.
Para inaugurar la octava edición, la vuelta a la pista de Gian Carlo Minardi a bordo del Ginetta G4 de 1968 conducido por Roberto Farneti, abrió el camino a las quince sesiones diarias en las que participaron extraordinarios F.Junior, F. Abarth, F. Italia, F2, F3, F4, GP3, GP2, F3000, Prototipos, GT históricos, GTS - gracias también a la participación de la Scuderia del Portello, Scuderia Tazio Nuvolari y Registro Italiano Alfa Romeo R.I.A.R - y Supercars e Hypercars Pagani Huayra Roadster BC, Lamborghini – Urus, Huracan Tacnica y Revuelto, Dallara Stradale y Pambuffetti PJ-01. El paddock también se vio enriquecido por la presencia de Pagani Zonda S, Pagani Zonda F y Pagani Utopia.
Récord de asistencia para los coches históricos de Fórmula 1 que calentaron los corazones de los aficionados tanto en boxes como durante las cinco rondas en pista, desde el Embassy Hill GH2, pieza única en el mundo, de 1975 hasta los dos Williams FW33 de 2011. ex Pastor Maldonado y Rubens Barrichello, pasando por la Ensign, March 761, Tyrrel P34/02 y P34/05, Shadow DN8, Theodore TR1, Wolf WR7, Merzario F1A3, Shadow DN12, Ferrari 312 T5, Ensign MN 180B, Osella FA1E, Alfa Romeo 184T- 2, Arrows A10, Ferrari 126 C4, McLaren Mp4/3, Minardi M189, Williams FW 12C, Monteverdi F1, Fondmetal Fomet 1, BMS Dallara 190 y 192, Ferrari F92A, 1993 Lotus 107, Ferrari 412 T1, McLaren MP4/09, Jordan 197, Williams FW21, McLaren MP4/15 (réplica), Minardi PS02 y Minardi PS04/B.
A pesar de la concomitancia con el Gran Premio de Fórmula 1 en Holanda, hubo una notable participación de personas que han escrito páginas importantes en el automovilismo mundial y que siempre han estado vinculadas al mundo Minardi, no faltando su presencia en el Día Histórico Minardi: el El presidente de ACI Angelo Sticchi Damiani, los ingenieros Aldo Costa, Gabriele Tredozi, el director general de Aprilia Massimo Rivola, Andrea Levy, Arturio Merzario, Benito Battilani, Beppe Gabbiani, Fabio Babini, Francesco Bergami, Frits Vaan Eerd, Fulvio Maria Ballabio, Gabriele Lancieri, Gianni Giudici, Giorgio Francia, Giovanni Lavaggi, Lamberto Leoni, Luca Badoer, Marco Antonelli, Marco Apicella, Massimo Ciccozzi, Miguel Angel Guerra, Pietro Corredig y Sonia Borghese, Nicolò Piancastelli, Pierluigi Martini, Paolo Delle Piane, Raffaele Giammaria, Riccardo Patrese, Roberto Farneti, Roberto Ravaglia, Sergio Campana, Siegfried Stohr y Thierry Boutsen.
