TC2000
"Esta carrera se planifica de antemano"
Fabián Yannantuoni ha vencido en la tercera fecha del Campeonato Sudamericano de Súper TC 2000. Ganó en San Martín, provincia de Mendoza la competencia con vuelta Joker.
A partir de esa victoria, ha perdido regularidad y ahora en lo inmediato, se ilusiona con otro gran resultado en un circuito que lo ha tratado muy bien. Será una competencia especial en Termas de Río Hondo donde la categoría, por reglamento, cumple con un formato de carrera con cambio obligatorio de 4 neumáticos.
¿Cómo analizas la temporada hasta ahora?
“En definitiva el año viene siendo bueno, hemos logrado ser protagonistas y ganar en la tercera fecha en San Marín, provincia de Mendoza.
Nos ha faltado ser regulares, eso sí. Tal vez, se nos escaparon puntos importantes que no me permiten estar mejor posicionado.
Estamos 8vos. bien posicionados, bastante cerca, pero en las carreras de Buenos Aires que hemos parado y en Rosario que no funcionamos bien, no haber sumado me han retrasado con respecto a los punteros.
Personalmente creo que haber ganado en la tercera fecha, definitivamente marca claramente el balance hasta ahora positivo.”
De las últimas 3 carreras ganaste 2 en Termas de Río Hondo. ¿Qué sensaciones te trae volver a competir en este circuito?
“El hecho de competir nuevamente en Termas de Río Hondo y haber ganado dos de las últimas tres carreras disputadas es muy bueno.
Sobre todo, teniendo en cuenta el formato de carreras especiales y que depende de muchos factores, evidentemente las estrategias nos han salido muy bien en años anteriores.
Este año ha cambiado el reglamento para estar carrera.
Si bien se van a utilizar dos compuestos, se cambia un poco el formato de la estrategia ya que el sábado hay que correr con la goma que se clasifica en el Sprint y para el domingo se arranca de nuevo y la elección de la goma puede ser otra.
En ese caso, la estrategia será diferente al resto de las carreras.
A todos los pilotos nos gusta competir con el neumático más blando. Se disfruta mucho más y se aprecia de manera diferente la potencia del Súper TC 2000.”
¿De manera personal como se plantea la carrera?
“La estrategia y el planteo de carrera se va a planificar de antemano.
Me parece que al terminar los dos entrenamientos tenemos que definir con que cubiertas se va a clasificar.
Sabemos que con la cubierta que clasificamos tenemos que largar y correr las 9 vueltas del Sprint.
Si definimos que vamos a usar la goma blanda de movida hay que utilizarla todo el sábado.
Es decir la Clasificación y en el Sprint. El domingo en algún punto la goma eso lo siente. Hay que definir el sábado después de los Entrenamientos la estrategia de carrera para lo que resta del fin de semana.”
Yannantuoni (Team Peugeot Total Argentina), se encuentra 8vo con 43,5 puntos a 32 del líder Agustín Canapino (Chevrolet – YPF)
