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Qatar 2022: la última final de Argentina, un domingo con carreras
Argentina y Alemania definieron el Mundial de fútbol de Brasil en 2014, horas después de una fecha especial de Top Race en Termas de Río Hondo.
HISTORIAS.- Por primera vez en la historia contemporánea de los mundiales de fútbol, la competencia se desarrolla al filo del verano en nuestro país, lo que implica un cambio importante en la manera de compatibilizar los horarios de los partidos con la actividad de cada fin de semana del automovilismo nacional. Si bien siempre ha sido un verdadero trastorno la adecuación de los calendarios al programa de un mundial que se hace cada cuatro años, en esta Copa Mundial FIFA Qatar 2022 obligó a un inicio más veraniego y la mayoría de las categorías aceleraron sus campeonatos para terminar al mismo tiempo del inicio de los partidos en los estadios de Doha.
Generalmente el automovilismo argentino compartía sus fechas de fines de semana con mundiales de fútbol debido a que los campeonatos están en pleno desarrollo en el invierno. Ahora como el mundial se hizo en nestro casi verano, se pudieron adelantar fechas y no casi no hubo superposición.
LA FINAL DE BRASIL 2014
En Rusia 2018 la actividad practicamente no se paró, aunque tuvo menos intensidad. Lo mismo con Brasil 2014 , aunque hubi una jugada muy arriesgada de Top Race por aquel entonces y decidió hacer una carrera especial nada kenos que en Termas de Río Hondo en el domingo en que se disputaba la Final del Mundial.
Cuando Argentina ganó la semifinal contra Holanda en los penales y avanzó al partido decisivo, tembló la estantería entre pilotos, equipos y dirigentes porque la fecha no podía moverse y la carrera ya estaba confirmada. Fue así que aquel fin de semana del 13 y 14 de julio de 2014 hubo Top Race y un par de horas después Argentina jugaría la Final con Alemania en el Maracaná. Parece impensado hacerlo hoy...
¿QUÉ PASÓ EN LA CARRERA?
En aquella oportunidad Agustín Canapino con Mercedes-Benz fue el ganador de la Final del Top Race V6 ese domingo mundialista en Termas de Río Hondo. Segundo arribó Juan Cruz Álvarez con Ford Mondeo y tercero llegó Matías Rodríguez con VW Passat.
Esta carrera tenía un atractivo adicional, además de correrse con una pelota de fútbol en la cabeza de la mayoría de los pilotos, ya que un domingo de Final de mundial no se vive muy a menudo. En el plano deportivo los pilotos debían ingresar a boxes para el cambio obligatorio de por lo menos un neumático; pero también la lluvia que se hizo presente casi sobre el final sorprendió a los pilotos con cubiertas para piso seco, circunstancia que le agregó una cuota de emoción.
Los dos Mitsubishi Lancer del equipo de Furlán se establecieron en la punta desde la largada, comandados por Girolami y Morgenstern, segundo, mientras que tercero era Rissati. En la vuelta 8 se habilitaron los boxes para el cambio de neumáticos, y poco después se producía el abandono del líder Girolami al romperse un bulón de la palanca de cambios.
Al cumplirse la vuelta 15, a diez del final, la lluvia complicó la pista. En ese momento el puntero era Rissati. En los giros posteriores se dio una gran pelea bajo la lluvia entre Morgenstern y Canapino, quienes luchaban por la punta, que terminó con el despiste del misionero al romperse el neumático delantero izquierdo.
Gustavo Tadei (Chevrolet Cruze) fue cuarto, seguido por Humberto Krujoski (Mercedes-Benz); Nicolás Cotignola (Ford Mondeo); Lucas Benamo (VW Passat); Gustavo Micheloud (Ford Mondeo); Germán Sirvent (Chevrolet Cruze) y Ricardo Rissati (VW Passat), cerraron el lote de los diez primeros.
FINAL TOP RACE EN TERMAS DE RIO HONDO-2014
1-Agustín Canapino-Mercedes
2-Juan Cruz Alvarez-Mondeo
3-Matías Rodríguez- Passar
4-Gustavo Tadei-Cruze
5-Humberto Krujoski- Mercedes
6-Nicolás Cotignola-Mondeo
